Distributieketting

[HYmartijn]

Hallo allemaal,
Wanneer is het raadzaam om de distributieketting te vervangen??
hoeveel speling mag ie hebben?

ik kan al wat lichte sporen van de ketting zien in het huis.

groet,
Martijn.

[HYmartijn]

Hallo,

Ik heb wel eens gehoord dat wanneer je de distributieketting vervangt, je ook de tandwielen moet vervangen, klopt dit of is dit een fabel
Heeft iemand hier ervaring mee?

groet,

HYmartijn

[Webmeistera]

ik kan al wat lichte sporen van de ketting zien in het huis.

Dan zou ik 'm vervangen.
Zeker omdat je de boel toch al los hebt en zo arm wordt je niet
van zo'n nieuwe ketting.

Plaats meteen een nieuwe keerring voor de as van de poulie.

Dat van die tandwielen... beoordeel ze op slijtage.
Ik heb ze iig. niet vervangen

Aad

[HYmartijn]

dank je wel, de slijtage van de tandwielen valt reuze mee
die krukasoliekeerring heb ik al liggen die gaat er uiteraard ook in.

thnx voor de info

groet HYmartijn

[Petervdl2cv]

Let er zeker op dat het distributiedeksel met de nieuwe oliekeerring mooi gecentreerd wordt, anders heb je gegarandeerd lekken. Ik (en ik ben hierin niet alleen) dacht om dit wel "op zicht" te kunnen doen, twee dagen later kon ik alles opnieuw beginnen wegens lekkage...
Ik heb een busje laten draaien uit kunststof met dezelfde diameter als de oliekeerring, kunststof behoudt zijn vorm en vervormt niet zoals de lip van de keerring. Bouten vastzetten, busje eruit trekken en nieuwe keerring monteren (lichtjes inoliën).
Kijk ook zeker eens naar het topic over oliekeerringen.
De ketting heb ik ook vervangen, de kettingwielen niet wegens nauwelijks slijtage. Ketting haalde ik trouwens gewoon bij een industriehandel, standaard "BS-duplex"-ketting. Ook bij mij waren er al sporen van de ketting in het deksel, ik kwam er achter dankzij dit forum toen ik naar "een rammelgeluid" aan 't zoeken was aan de motor
Succes
Peter

[Petervdl2cv]

[skram]

beste martijn,

als de ketting slapjes wordt gaat de motor onregelmatig lopen (weet wel zeker voordat je deze diagnose stelt dat een slappe ketting, en niet bv een slechte afstelling) verder zegt citroen hier wel iets over, staat ook wel op de hompage ergens bij onderhoud. de ketiing en de tandwielen zijn hetzelfde als van een DS en dienen gezamelijk vervangen te worden, bedenk echter wel dat er talloze dsén zijn die al 4 a 5 ton met een ketting doen

willem

[HYmartijn]

Dat met het centreren komt in orde daar heb ik hulpstukken voor geleend.
alleen dus een beetje verschillende meningen over het vervangen van de kettingwielen, denk dat ik het hele spulletje dan maar vervang

[flyingHY]

Ik heb beide (ketting en tandwielen) tegelijkertijd vervangen.

Ik heb aan de achterzijde van de ketting één schakeltje dat koper of bronze kleurig is. Er is bij mij geen schakel om de ketting open te maken. Kan iemand mij vertellen wat de bedoeling van die éne afwijkende schakel is?

flyingHY

[Gerard 2cv]

Om de lekkage van de keerring te voorkomen zet je met het deksel gelijk
de poelie in het gat,deze zal het deksel centreren en dan de boutjes erin
dat is de manier om het deksel te monteren

[Petervdl2cv]

Om de lekkage van de keerring te voorkomen zet je met het deksel gelijk
de poelie in het gat,deze zal het deksel centreren en dan de boutjes erin
dat is de manier om het deksel te monteren

DE manier... ja, zo had ik het eerst ook gedaan, toch blijkt dat de zachte (!) afdichtlip van de oliekeerring nog onderhevig is aan speling, zelfs bij het voorzichtig kruiselings aandraaien van de distributiedekselbouten. Niet alleen bij mij trouwens.
Vandaar mijn tip met de kuststofbus. Maar het blijft een tip en geen verplichting natuurlijk
Groeten uit het momenteel erg zonnige België
Peter

[HYmartijn]

Na montage van de ketting incl. tandwielen heb ik het deksel teruggeplaatst en de krukasoliekeerring gecentreerd en erin geperst.

prima gegaan.

alleen als ik de V snaar poulie zonder snaar erop zet en goed vastdraai krijg ik zelfs met de slinger de boel niet meer rond, als ik de moer wat losser doe kan ik het met de hand draaien.
Heb ik iets fout gedaan???
de cilinderkop is verwijderd dus er is geen sprake van compressie.

groet,
Martijn

[Gerard 2cv]

Als ik dit zo leest heb je het deksel zonder keerring gemonteerd,dit kan
niet.eerst de keerring in het deksel en dan het deksel met moer erop.
dus probeer nu eens het deksel los te draaien en weer vast met 1,5 mkg

[HYmartijn]

Heb het deksel vastgezet met een centreerhulpstuk erin.
Inderdaad daarna pas de keerring erin gedaan, dacht dat dit de goede manier was.
Als ik nu het deksel loshaal en weer vastzet, is de krukaskeerring dan nog wel goed gecentreerd??


Martijn

[Gerard 2cv]

Ja.want dan centreert het deksel met keerring zich automatisch om de
poelie