Plaatsing kentekenplaat

[flyingHY]

Hy forumleden,

Bij mijn HY zitten er midden boven in de achterkant gaten voor de bevestiging van een kentekenplaat, plus voorzieningen voor de kentekenverlichting. Is plaatsing van de kentekenplaat daar nog toegestaan?

Bert

[Boudewijn]

Ja hoor, geen punt. Alleen mag de kentekenplaat niet gedeeld worden. Die oude Franse platen bestonden nog weleens uit 2 delen met in het midden een lampje om de boel te verlichten. Maar als je zorgt dat de plaat uit 1 stuk bestaat en goed verlicht wordt (moet in principe in het donker op 25 meter achter het voertuig goed leesmaar zijn) dan mag het gewoon.

[henkhy]

Eh...volgens mij mag de plaat niet hoger dan op een hoogte van 1.50cm worden geplaatst. (gemeten vanaf het wegdek)

[flyingHY]

Ik vond wel een europeesche richtlijn voor twee en drie-wielige voertuigen en dan mag hij maximaal (bovenkant kentekenplaat) 2 meter hoog zitten.

mvg

Bert

[henkhy]

Het was volgens mij "vroeger" inderdaad, max 150cm, behalve als het acht niet anders kon, dan mocht de plaat hoger zitten. Heb nu de nieuwe EU regel even opgezocht. Is dus, max 120cm tenzij...etc etc.

2.4 . Hoogte van de plaat boven het wegdek

De hoogte van de onderrand van de plaat boven het wegdek mag niet minder dan 0,30 m bedragen ; de hoogte van de bovenrand van de plaat boven het wegdek mag niet meer dan 1,20 m bedragen . Indien het praktisch onmogelijk is aan dit laatste voorschrift te voldoen , mag deze hoogte evenwel meer bedragen dan 1,20 m , doch slechts zoveel meer als de constructie van het voertuig vereist ; in geen geval mag deze hoogte meer dan 2 m bedragen

[flyingHY]

Bedankt henkHY,

Ik heb de RDW ook nog even aan het werk gezet, dus als ik daar antwoord van heb zal ik het hier posten.

mvg

Bert

[citrofielnl]

mijn bus heeft de plaat ook boven de klep zitten, is zo door de RDW gekeurd!!!!


lijkt me dus geen probleem.

Gr CitrofielNL

[flyingHY]

De hoogte van de onderrand van de plaat boven het wegdek mag niet minder dan 0,30 m bedragen ; de hoogte van de bovenrand van de plaat boven het wegdek mag niet meer dan 1,20 m bedragen . Indien het praktisch onmogelijk is aan dit laatste voorschrift te voldoen , mag deze hoogte evenwel meer bedragen dan 1,20 m , doch slechts zoveel meer als de constructie van het voertuig vereist ;

Hier kan ik ook wel wat mee: Als ik iets wil vervoeren dat langer is dan de laadruimte toelaat, dan moet ik rijden met de deurtjes open, en ....... dan kan je de kentekenplaat niet meer zien

Reden genoeg dus om de plaat boven de luifel te installeren!!

Hoe vindt je die?

[Sander van Wees]

Voor RDW en APK gelden ook bij de kentekenplaatplaatsing de regels van het jaar dat de auto op de markt kwam, dus mag de plaat gewoon boven de klep, want het is de originele plaats. Natuurlijk gelden wel: mits goede type plaat en goede verlichting. Mocht je hem elders op het voertuig willen plaatsen (dus op een niet-originele plaats) dan gelden de regelingen zoals hierboven omschreven (xxx cm vanaf wegdek etc.).

Groeten,
sander

[HYpeter]

Hygenoten,

Ook nog even een reactie van mij.

In -pak 'm beet- '84 is door mijn zwager een HY ter keuring aangeboden bij de RDW (om kampeerauto op kenteken te krijgen).
Daar werd toen verplicht om de kentekenplaat naar beneden te plaatsen, dus op een achterdeur. En dat terwijl de plaat eerst bovenaan zat(net onder de dakrand, incl kent.pl.verlichting)
Volgens mij ligt het er aan wat er op het moment van keuren door de RDW is bepaald en dat kan maar zo per jaar verschillen.
Ik ben er van overtuigd dat er in de loop der jaren diverse keren veranderd is van voorschrift en ik denk dat mijn Hy-maat (Henkhy) gelijk heeft v.w.b. de huidige regels.

Groet'n uut 't veen

HyPeter

[Patje74]

Voor elk voertuig geld dat hij hedentendage nog steeds goedgekeurd moet worden als ze in originele staat is.
Men andere woorden, als de HY met een kentekenplaat boven de klep geleverd is, dan mag dat nog steeds.

Het zelfde geld bijvoorbeeld ook voor mij GS, knipperverlichting moet vanaf de zijkant zichtbaar zijn. Maar mijn GS heeft dat van origine niet. Ze wordt daar dan ook mee goedgekeurd.

Voor wat betreft de RDW, de keurmeesters hebben ook niet alle regels in hun hoofd. Daarbij komt dat ik heb ondervonden dat de manier waarop men de regels handhaafd ook kan verschillen van statipon tot station/keurmeester tot keurmeester.

[Bert Peihak]

Alleen mag de kentekenplaat niet gedeeld worden. Die oude Franse platen bestonden nog weleens uit 2 delen met in het midden een lampje om de boel te verlichten.

Moi,

Er zijn toch nog wel HY'en in Nederland die met een gedeelde plaat rijden.

groet

Bert

[citroheeze]

Hoi, ik rijd ook gewoon met een gedeelde plaat, maar heb wel een ongedeelde achterin de bus liggen voor APK en overige overheids diensten je weet tenslotte maar nooit

[Boudewijn]

Dat er mensen mee rijden betekend nog niet dat het niet is toegestaan. Sterker nog, je loopt de kans op een bekeuring van 130 euro. Toch zonde.

En wat betreft de keuring in 1984. Dit kan kloppen dat het toen niet werd toegestaan. In 1984 ging men gewoon uit van onze eigen wetgeving. Europa had toen nog geen vinger in de pap. Nu importeer je een auto uit bijv. Frankrijk waarbij de plaats van de kentekenplaat daar goed was. Dit moet in veel gevallen dan ook hier toegestaan worden. En dat is ook zo, want Citrofiel geeft aan dat ie gekeurd is ermee.

[flyingHY]

Ik heb antwoord van het RDW gekregen op mijn vraag over de plaatsing van het kenteken:

Geachte heer Ruiterkamp,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

In de permanente eisen van het voertuigreglement zijn geen eisen opgenomen ten aanzien van de plaatsing van de kentekenplaat. U mag dus zelf beslissen waar u de plaat monteert. De plaat moet wel voorzien zijn van verlichting en duidelijk afleesbaar zijn.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

Dus de gaten in mijn bus gaan weer gebruikt worden!!

Bert