Nieuwe uitlaat

[Michiel M]

Ik heb een nieuwe uitlaat gekocht zoals op het plaatje zichtbaar is (dubbele demper). Ik heb me er verder nog niet al te veel in verdiept aangezien ik nog heel even bezig ben met de remmen, maar ik vraag me af of het bevestigen een lastig verhaal is (zie rubber met ijzeren bevestiging). Moet dit gelast worden of zijn er andere manieren?

Alvast bedankt.

Michiel

[JanW]

Is dit een modificatie of is dit een originele lay-out?

[citrofielnl]

Zo te zien moeten de ijzeren haken aan het chassis gelast worden om vervolgens de uitlaat in de rubbers op te kunnen hangen.

gr CitrofielNL

[Marc]

Je moet inderdaad de beugels op de juiste plaats lassen. Volgens mij was dit het eerste type RvS uitlaat voor de Hy. Heeft wel als voordeel dat je demper niet meer zo laag onder de bus hangt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[citrofielnl]

Mocht lassen een ding zijn.... ik weet niet of retourneren een optie is, maar er is bij zowel het HY team als Burton een RVS alternatief met originele pasvorm.

https://www.burton2cvparts.com/demper-h ... _8024_8032

[makman]

Volgens mij heb ik dezelfde . Ca 4 a 5 jaar geleden in Frankrijk gekocht. Je kan deze gewoon met popnagels vastzetten Tenminste zo is het bij de mijne gebeurd . Heb alleen dit jaar voor de eerste keer alle ophangrubbes vervangen. Bevalt verder prima.

[Michiel M]

De foto is niet van mijn uitlaat maar de uitlaat is wel exact hetzelfde. Deze heb ik enkele maanden geleden gekocht bij het magazijn in Heesch. Ik meen me te herinneren dat ze daar vertelden dat lassen niet nodig is. Het grote voordeel van dit uitlaatsysteem (dubbel) zou moeten zijn dat hij veel stiller is.

Bedankt voor de reacties.

Michiel

[makman]

Ik heb de rubbers op mijn oprit vervangen.Was best weer even zoeken waar ze zaten. Ik kon nog een foto vinden die ik had gemaakt. Daar gaat de uitlaat pijp 'naar buiten' . Ook de haken die tegen de onderkant van de HY bodem zitten zijn op deze manier bevestigd en ze zaten nog heel goed vast....
Heb de uitlaat wel op een brug met z'n tweeën gemonteerd. Zodat je goed kan zien waar je de haken moet vastzetten.

[Michiel M]

Ziet er strak uit zeg. Zou je misschien nog wat meer foto's kunnen delen waar je alle beugels precies hebt gemonteerd? En hoe het geheel er in totaal onder hangt?

Alvast bedankt.

Michiel

[makman]

Dat is helaas lastig. Ben al blij dat ik deze foto een paar weken geleden kon maken. De andere punten heb ik op gevoel vervangen. ik kon er op de oprit al best lastig bij omdat de haken strak tegen de bodem zitten.

Het is echt , relatief eenvoudig, maatwerk. Als je de uitlaat vanaf het spruitstuk in de juiste vorm houdt, kan je heel goed zien waar je de haken moet vastmaken. Daarom was het op de brug vrij goed te doen als je met z’n tweeen bent. Maar daar heb ik helaas geen foto’s van gemaakt.

[Michiel M]

Klinkt inderdaad zeer logisch. Daarbij zitten er al beugels aan het hele uitlaatsysteem zelf. Ik weet dus waar ik de andere beugels moet monteren. Fijn om in ieder geval een voorbeeld te hebben met die popnagels.

Dank.

Michiel

[Michiel M]

Begin deze week ga ik de nieuwe uitlaat monteren. Nog een korte vraag: als ik gaatjes in de balken boor voor de popnagels, moet ik deze dan nog behandelen met een anti roest middeltje? En zo ja, welke kan ik het beste gebruiken?

Groet,

Michiel

[Hamajato]

ja zou ik wel doen als je slim ben doe je alles even heel je koker balken even inspuiten met ml behoud van je chaisis . zijn de kosten niet echt

groeten jack van stiphout
hamajato oldtimer restauratie .

[ugly american]

anti roest:

https://www.amazon.com/Hammerite-509283 ... 1892&psc=1

wax-oyl,het enige dat werkt.

-gregor