ethanol vrije benzine

[JanW]

De huidige benzines bevatten ethanol, een goedje dat vocht aantrekt en sommige soorten rubber aantast.
Vanwege deze eigenschappen heeft het al voor de nodige problemen gezorgd in de old-timer wereld; vocht in de benzine dat zich verzamelt onder in de tank; bij oudere voertuigen met ijzeren tanks laten de gevolgen zich raden.Tevens kan ethanol sommige benzineleidingen oplossen met verstopping van sproeiers of lekke leidingen.

Thans is er een benzine die ethanolvrij is en een hoog octaangehalte heeft. Ook al is het duurder, er zijn voorbeelden dat het rijden niet duurder zou zijn omdat er meer energie uit dezelfde hoeveelheid brandstof komt.

Zijn er leden met ervaring met dit spul?

http://competition102.com/

[LEiPiE]

Heb er nog niks van gemerkt, wel moet je met E95 e.d. opletten wellicht, maar de benzine bij de normale pomp heeft iig op de HY weinig invloed.
Op 98 octaan lopen ze vaak ietsje beter, maar toen de motor ontwikkelt werd was 90 (of waarschijnlijk nog lager) octaan loodvrij de norm (pas in de jaren 50/60 is er lood toegevoegd).
Wel heb je nu allerlei benzines met additieven en daar ben ik zelf voorzichtig mee... doe mij maar gewoon de allergoedkoopste.
(nou ja, ik ben over op LPG)

[HYvonne]

Dit kwam ik tegen op een ander Citroën forum:

"Ik kom net in de plaatselijke courant een ‘advertorial’ tegen waarin Firezone trots aankondigt dat er bij tientallen van hun stations Competition 102 te koop zal zijn, met een octaangetal van, jawel, 102. En dat zal, stellen ze, ‘...auto- en motorsporters, maar bijvoorbeeld oldtimerbezitters beslist aanspreken’. Want geen ethanol erin, blijkbaar."

[JanW]

Deze benzine is begin september geintroduceerd aan de pomp. In duitsland was t al lang verkrijgbaar. Het is voorsl van nut bij auto's met hogere compressie. Maar ook "gewone" auto's varen er wrl bij. Enboldtimers hebben er baat bij vanwege het ontbreken van ethanol, waardoor geen vocht in de stalen tank/leidingen en geen aantasting van de rubberleidingen. Zie ook de link in mijn beginpost

[LEiPiE]

Is hier zelfs om de hoek verkrijgbaar, zo nieuw dat de prijs nog niet op het bord staat, dus ik weet niet wat het extra kost.
Maar goed, iedereen moet maar kijken of het het waard is. Denk dat het alleen proefondervindelijk te beoordelen is.

[JanW]

Qua prestaties zal t wel loslopen. Het zou mij meer gaan om de voordelen van het ontbreken van ethanol. Bij andere oldtimerclubs zijn er wel degelijk nadelige gevolgen ondervonden.

[Ree]

Je kan je ontsteking veel vroeger zetten met 102 octaangehalte, zonder dat het blok gaat pingelen. Dat geeft wel degelijk een significant verschil in vermogen en verbruik. Het gaat alleen niet automatisch zoals in blokken met een pingelsensor.

[JanW]

Inderdaad, dat merkte ik bij mijn traction al met super98. De ontsteking kun je tijdens het rijden verstellen