Maar na die er af te hebben gehad gebeurde er nog niks.
Teun was hier pas en samen hebben we de bus systematisch doorgemeten (met telefonische hulp van Fons
).Handigste test was de rauwe output van de dynamo meten, die was ruim 25V en dus kon worden bepaald dat de dynamo nog goed werkt en het dus aan de spanningsregelaar moest liggen.
Onder het mom van "vervangen door wat nieuwers als het maar hetzelfde werkt", heb ik er nu een electronische spanningsregelaar in zitten en dat loste meteen alle problemen op.
Alleen jammer dat bijvoorbeeld Brezan ze niet meer heeft, ben naar een auto-electronica-speciaalzaak gegaan. Wel een Duits onderdeel (foei
)... een CarGo 130675 regulator, zowel voor D+ als D- geschikt en wel 23 euro totaal. Volgens zo goed als dezelfde als ze bij Burton verkopen voor de 2CV.Tevens alle overige electrameuk er uit gehaald (2 huishoudaccu's enzo), even niet nodig.
