Lagers achterwiel draagarmen

[boven228]

Hallo,
Bij deze een vraag mbt de lagers van de achterwieldraagarm.

Vandaag kwam ik erachter dat mijn beide lagers wat speling vertonen, ik kan als de auto op de krik staat de draagarm iets zijdelings bewegen. Tijdens rijden heb ik nog niks gemerkt en gehoord.

Is dit normaal dat er wat speling opzit of moet ik toch de draagarm lagers gaan vervangen.

Ik heb ondertussen al ergens gelezen dat wanneer ik de rem, schokbreker en de 4 bouten uit de kokerbalk schroef zo de draagarm met torsieas eruit kan trekken. Klopt dit ?

Als ik de lagers vervang moet ik dan ook weer wat afstellen aan de wagenhoogte of zoiets dergelijks of schuif ik zo de as terug en zet de zaak weer vast ??

Waar zijn eventueel de lagers te koop want ik zag ze bij citrotech niet op de site staan (was benieuwd wat het zou gaan kosten)

Is dit een klus die even op een zaterdag kan uitgevoerd worden of denk ik er te makkelijk over ??

graag hoor ik wat van iemand die er ervaring mee heeft

jack

[Ree]

Op de rand van je velg mag je volgens de APK 1 mm speling hebben ten gevolgen van je wiellager.

Vijf jaar geleden kostte een wiellager bij Citrotech €125 mits je een oude inlevert. Anders betaalde je €25 extra. Je hoeft geen remmen, schokbrekers, torsieassen etc te demonteren om deze te vervangen.

Grtn,

Ree

[brammie]

ree, er staat dat zijn draagarm speling heeft
niet zijn wiellager, toch?

[boven228]

Klopt,
het gaat inderdaad om de draagarm lagers.

Ik weet ook niet of dit een bekend probleem is van de hy, ben er ondertussen al wel achter dat mijne in ieder geval extreem veel achterstallig onderhoud had.

[ed-hz]

Hoi,

Zie het draadje "Draagarmlagers achter vervangen".
Het is dus een bekend probleem.


Succes.

[Ree]

[boven228]

Gelukt !!, dankzij het draadje.

Was wel even schrikken wat er allemaal naar buiten kwam zetten met demontage.

wagen staat weer netjes op zijn pootjes met nieuwe lagers en keerringen.
kosten 98 euro en 2,5 uur werk maar dan heb ik ook weer wat.

[JanW]

2,5 uur werk.... Ik ben jaloers.
De plaat waarmee de rechterdraagarm vastzit in de chassiskoker kan ik na wat aandringen een beetje bewegen.
De linker daarentegen zit muurvast, ook opkrikken van de Betaillere aan de lip en dan met een hamer tikken levert geen resultaat op.
Wie heeft er een idee hoe dit op te lossen?

[JanW]

Heeft niemand echt serieuze problemen gehad met het verwijderen van de achterste wieldraagarmen en ze ook opgelost?

[HYvonne]

Bel even met Ben Boortman van HY's Mooi, die zal je wel helpen.

[Ree]

Dit zijn de foto's van de workshop van Le-Camion bij Ben Boortman.

En hier het linkje naar het verhaal ver FerrHY

[JanW]

Dank je Ree.
Ik ken die artikelen. Er staat steeds maak de 4 bouten los en verwijder de draagarm...
En dat laatste gaat nu juist niet.
Ik overweeg inderdaad om Ben te bellen, alhoewel ik altijd schroom om een bedrijf te bellen en niets af te nemen

[Joost]

Ik heb ze 1 keer verwijderd bij een sloop bus en het was inderdaad zoals de anderen ook zeggen.
4 bouten eruit en toen pakte ik het 'pakket' er zo uit.

Ik kan me ook niet herinneren dat er een strakke passing oid was.
In de chassisbalken zit een aluminium vulstuk, het zou kunnen dat hij daar aan vastgerot zit.

Ik zou denk ik proberen of ik aan de buitenkant er een bout op kan lassen, ongeveer in het center van het lager. Daar dan een zware slagtrekker op zetten. Ik hoop dat je de ruimte hebt bij de spatborden, dat weet ik zo uit mijn hoofd niet.
Maar als hij echt vastgerot zit aan het aluminium dan is er wat geweld nodig vrees ik...

[JanW]

Ik ga er straks weer naar toe en inderdaad, een slagtrekker constructie speelde ook al even door mijn hoofd. Ik ga dat proberen denk ik. Ik vermoed dat de urine van de dieren in de betaillere uiterst agressief is geweest voor het aluminium.

[Ree]

Ben te bellen, al hoewel ik altijd schroom om een bedrijf te bellen en niets af te nemen

Mee eens. Daarvoor heb je de clubs...