Afstelling remdrukbegrenzer

[John]

Ik ga binnenkort een week of zes erop uit met de bus en volgens mij is ie in topconditie, maar er blijft toch altijd dat ene onduidelijke probleem: staat de remdrukbegrenzer wel of niet te strak of te los. Wie weet de huis- tuin- en keukenmanier om dat uit te leggen.
Ik vraag me trouwens nog iets af: als je de remdruk achter vermindert, komt die druk er dan aan de voorwielen bij?

[John]

Ik heb inmiddels een goed artikel gevonden: http://www.timloto.org/download/pdf_les ... geling.pdf
En gewoon hard remmen op een nat wegdek en net zolang afstellen totdat de achterwielen net niet blokkeren lijkt de enige oplossing.

[Gerard 2cv]

Om de remdruk regelaar goed te kunnen afstellen heb je een manometer nodig om de druk
te kunnen meten en moet zijn 9+/-1kg/cm2 en de aftand van de geleidepen en de bedienings
hefboom moet 1,5 +/- 0,5mm zijn.Voor de pick-up moet dit 1mm meer zijn.

[Joop]

Ik ga binnenkort een week of zes erop uit met de bus en volgens mij is ie in topconditie, maar er blijft toch altijd dat ene onduidelijke probleem: staat de remdrukbegrenzer wel of niet te strak of te los. Wie weet de huis- tuin- en keukenmanier om dat uit te leggen.
Ik vraag me trouwens nog iets af: als je de remdruk achter vermindert, komt die druk er dan aan de voorwielen bij?

Kijk eens naar het antwoord dat Rob heeft gegeven op je vraag van 21 sept 2005.

Ik doe het zo, beladen zoals je op vakantie gaat en dan een zandweg opzoeken.
Zoals Rob beschrijft, werkt prima.

[Gerard 2cv]

Nee,Joop.De hoofdrmcilinder zorgt voor de druk in het remsysteem en als je achter begrenst
kom er voor niets bij.Hij is ervoor dat de achterwielen niet blokkeren omdat dat je auto zou
omdraaien (rollende wielen hebben meer wegligging dan slippende)Een hele goede test is op
een grindpad, want daar heb je nog veel minder contact met de grond en dan remmen tot
de voorwielen blokkeren en dan mag achter niet blokkeren.