nieuwe banden kopen?

[Gerard 2cv]

Let er op,wanneer de banden zijn gemaakt,dat staat aan een zijkant als een code met 3 of 4
cijfers de eerste 2 zijn de week en de laatste is tot 2000 er maar 1 en geeft het jaar weer
en na 2000 zijn het er 2,dus van 00-08.Banden van ouder als 5 jaar niet kopen

[Ree]

Juist. Eindigt het DOT nummer op vier cijfers, dan zijn de laatste twee het jaartal uit dit milenium en de twee daarvoor het weeknummer

Bestaat het einde van het DOT nummer uit slechts drie cijfers met een driehoekje erachter, dan is de laatste nummer het jaarnummer uit de jaren negentig, en de twee daarvoor het weeknummer.

Bestaat het DOT nummer uit slechts drie cijfers zonder een driehoekje erachter, dan is het laatste nummer het jaarnummer uit de jaren tachtig, en de twee daarvoor het weeknummer.

Ik zou telefonisch even informeren naar het jaar waarin ze geproduceerd zijn, je kan ervan uit gaan dat ze niet zo nieuw meer zullen zijn

Groet,

Ree

[citrofielnl]

Hoi,

gebruikt blijft altijd een gok, maar goede banden kosten het nieuw per stuk, dus 50 - 60 euro per stuk kan een redelijke prijs zijn. Reken er op dat deze banden oud zullen zijn, verslijten qua profiel doe je ze waarschijnlijk niet, dus de algemene staat is belangrijker dan die 10 mm.

gr CitrofielNL

[Elias]

Navraag geeft de volgende DOT-nummers:
FJV7 1J1X057
FJV7 1J1X152
FJV7 1J1X181
FKV7 1J1X485

Dat zijn dus,als ik het goed begrijp, banden van voor 1998. Dat zou veel te oud zijn.
Ik volg jullie advies uiteraard op! Maar mocht er iemand geïnteresseerd zijn, dan kan ik e-mail en tel.nr. van de verkoper verschaffen. Kun je op dit forum trouwens ook mailen? (op sommige forums kan dat)

[ed-hz]

Dus:

FJV7 1J1X057 => week 05 jaar 7 (87 of 97 afhankelijk of er een driehoekje bij staat)
FJV7 1J1X152 => week 15 jaar 2 (82 of 92 afhankelijk of er een driehoekje bij staat)
FJV7 1J1X181 => week 18 jaar 1 (81 of 91 afhankelijk of er een driehoekje bij staat)
FKV7 1J1X485 => week 48 jaar 5 (85 of 95 afhankelijk of er een driehoekje bij staat)


Edwin.

[Elias]

sorry, ik zag m'n fout zelf al, was al aan het corrigeren, maar je was me voor, ed-hz! ach, ik ben een beginner...

[ed-hz]

Okidoki,

Edwin

[Stevan Luyckx]

Paul L, als je een set nieuwe Michelin 17-400 banden kunt kopen en je hebt het geld daar voor
over, dan zou ik dat onmiddellijk doen. Die banden gaan 80.000 km mee, hoeveel km. rij je per
jaar ? Dan weet je dat je voor jaren goed zit. En de banden die in redelijke staat zijn qua profiel
kun je voor een evenredige prijs verkopen aan iemand die niet zo ruim zit in de financiën.
Jij goed, hij goed, iedereen goed !

Vriendelijke groeten, Stevan Luyckx.

[Otje]

Nou nou nou ...

Volg al jarenlang het forum over (o.a.) het "banden-gebeuren". Blijft dus een oeverloze discussie. Het enige dat ik daar zelf aan bij kan dragen is m'n eigen oordeel, namenlijk dat de 17 x 400:

a) origineel is
b) dus het "veiligst"
c) niemand daaraan twijfelt
d) maar een flinke greep in de portemonnee vereist

waartegenover de 19 x 400:

a) weliswaar niet origineel is
b) maar óók héél veilig is, mits de banden de juiste spanning hebben
c) de rijstijl van de chauffeur óók bepalend is
d) de band minder dan de helft kost dan de "originele" band van Michelin

Intussen hebben ... tig leden van onze club met beide banden-maten in al die jaren héél véél ervaring opgedaan en er moet worden gezegd dat er nog nooit (!) een bericht op dit forum heeft gestaan dat enig HY-chauffeur óóit een ongeluk heeft gehad vanwege niet-passende (lees: niet 17 x 400) banden !
Wie daar andere specifieke ervaringen mee heeft (gehad) mag het zeggen !

Een ander verhaal is het verzekeringsgebeuren. Maar ook dáárover is al uitgebreid uitgewijd.

Of ... de eindeloze inspanningen om de velg aan te passen aan de band (met alle respect Leipi !!) ...

Misschien is het zinvoller om juist de positieve ervaringen van eenieder - op bandengebied in dit geval - in dit forum kenbaar te maken zodat iedere HY-rijder daar zelf een keus uit kan maken. Het is en blijft zo dat een overgroot deel van "ons wagenpark" al lang niet meer de originele staat heeft zoals ze van de fabrieksband is gerold. En er dus concessies gedaan moeten worden ...

Avonturiers onder ons zetten destijds de eerste stap: uitproberen van loodvrije benzine ... rijden op gas ... polyester onderdelen i.p.v. plaatstaal ... andere bandenmaat ...

Toch: tot op heden werkt het !

Maar: het blijft keuzes maken waarbij iedere bezitter van een HY zèlf moet afwegen wat het zwaarste weegt. Origineel ... of niet ... waarbij dit forum een grote bron tot inspiratie kan zijn ! Maar niemand het "grote gelijk" aan zijn zijde heeft omdat het gewoonweg niet altijd en voor iedereen meer mogelijk is ! En er óók altijd alternatieven zijn ...

[Gerard 2cv]

Ottke,ik wil hier graag op reageren,omdat 17X400 en 19X400 allebij origineel zijn.Het feit dat
Citroen Michelin gebruikte kwam,omdat Michelin hoofd aandeel houder van citroen was.Niet
een automerk maakt zijn eigen banden.En aangezien er tegenwoordig bijna niemand meer
1500kg in zijn HY laadt en de 1e versnelling erg laag is kan de maat 19X400 net zo goed
zelfs met het voordeel dat hij gezien de grotere omtrek langer (meer kilometers) mee zal gaan.Maar dat geldt meer voor diegene die er veel mee rijden.Want om veilig te rijden,mag
een band eigenlijk maar 6 jaar meegaan.Daarna loop je de kans om het loopvlak te verliezen
Dus let altijd goed op de leeftijd van de band die je aanschaft.Aan de zijkant zichtbaar.
Wat betreft het op loodvrij rijden,dat is geen enkel probleem.Taloze HY's rijden op LPG. wat
ook loodvrij is

[citroheeze]

Hallo,

De Firestone 19R400 is overigens weer beperkt leverbaar.

[erictej]

kijk even hierop voor nieuwe banden

http://www.citroenhyforum.nl/8/viewtopi ... =25&t=1289

groeten eric