Citroën HY Forum

He jammer, heb nog met de eigenaar (van http://www.uniquecustomprojects.com/ vandaar de carbonmakeover) staan praten op citromobile, hij had een paar probleempjes met de bus. Schijnbaar zijn ze nu verholpen dan.

Er is wel weer een HY behouden maar vraag niet hoe en dat ze van zwart hielden is mij wel opgevallen kijkende naar het interieur en buitzenzijde;)

Probleempjes opgelost Ewald ?? Zo te zien heeft hij er een groot probleem bij. Wat een draak van een ding. Echt vreselijk. Maar goed, ieder zo zijn ding. Ik geef alleen even mijn mening. Het interieur ziet er op de foto wel strak uit, maar als je het mij vraagt ook een beetje te strak. En de bus kijkt een beetje raar uit zijn ogen omdat die te hoog zitten. Of zou hij denken, breg me alsjeblieft naar de sloop, bij wijze van euthanasie??

Een verlengde HY pickup te koop:



Ree

3 HY-tjes op marktplaats

http://link.marktplaats.nl/259024190

http://link.marktplaats.nl/258514060

http://link.marktplaats.nl/258426535

Nog iemand op zoek naar een verlangde bus?

Ree schreef:Nog iemand op zoek naar een verlangde bus?

Al veel wanstaltige dingen gezien, maar dit slaat alles. Lijkt wel of ze achteraan een tweede bus achterstevoren hebben vastgelast en daar een achterkant in gezet. Ben wel benieuwd hoe dit (niet) rijdt.

gr CitrofielNL

Zo Teun, weer terug van vakantie en duidelijk aan je meningsvorming gewerkt zie ik .
Maar ik ben het met je eens hoor, ik "verlang" er niet naar.

Ik vind hem waanzinnig! HY is van 51 dus geen apk gezeur. Met traction motor, dus ik weet niet of ie van zijn plek komt .

Ik weet alleen niet zeker of je dit gebakje het land in krijgt want hier is waarschijnlijk geen typegoedkeuring voor.

àls ... gesteld: àls dit gedrocht al rijdt ... zal het een héél banden-gewring worden met die achterassen zo dicht bij elkaar ! moet er niet aan denken zo'n gevaarte een scherpe haakse bocht te laten nemen ... zal héél wat banden kosten ! overigens zal er toch een behoorlijk zwaar profiel onder de bodem liggen om dit zaakje bij elkaar te houden en te voorkomen dat 'ie in 2-en breekt ...
en ... hóe of waar parkeer je zo'n ding ...?
en óók: vooral niet teveel passagiers helemaal achterin laten zitten ... de voorwielen zouden eens gaan "zweven"... heb je weliswaar geen stuurbekrachtiging meer nodig maar na de 1e de beste bocht óók geen TUB meer ...

dat wringen zal wel meevallen, heb je bij een aanhanger ook niet echt last van. En hoe dichter de assen bij elkaar, hoe minder hij wringt.

Als ikzelf zo'n ding moest maken dan zou ik de overstek toch wel een beetje korter maken.
Ik denk ook dat het gewicht best wel hoog is van dit ding.

volgens mij was het een kwestie van knippen en plakken.

men neme twee oude HY bussen.
draaien die met de rug tegen elkaar aan en van de een haal je de neus eraf.
Klepje en de deurtjes een Hy bus verder weer ophangen en je hebt een tweedubbel zo lange HY. whhaaa

ik hou het maar op mijn kort en lage HY. Zit al genoeg werk in

Dit zie je niet vaak te koop staan:

Pièces de tube (zone bleu) :
Capot avant zone bleu
Portes latérales coulissantes zone bleu
Tous les supports de feux zone bleu

advertentie

Heb je daar een uitleg bij, want ik geloof niet dat ík 'm helemaal begrijp?

gr. Stephan

Een echte zone bleu is toch wel zeldzaam volgens mij.

Bert