Motorsteunen

[Petervdl2cv]

Vandaag een paar oude, gebruikte motorrubbers kunnen bekomen, ze "voelden" iets stugger aan maar dit bleek valse hoop. Bij het monteren blijken ze eveneens niet voldoende uitgedraaid te kunnen worden om de opgegeven lengte te kunnen bekomen links en rechts, ze worden eveneens in elkaar gedrukt. We spreken nu over het op lengte stellen terwijl ze ingebouwd zijn.

MAAR....
maken we hier niet een denkfout bij interpretatie van het werkplaatshandboek?
Er staat:
4. Licht de motor m.b.v. een krik, voorzien van de steunen 2502-T bis en 3030-T, zover omhoog dat
de motorsteunrubbers vrij Iiggen.
5. Verwijder de motordraag armen, Iinks en rechts tezamen met de steunrubbers.
6. Afstelling van de motorsteunrubbers:
rechter zijde 103,6 mm linker zijde 100,8 mm
INBOUWEN
7. Monteer de motordraagarmen, Iinks en rechts tezamen met de reeds afgestelde motorsteunrubbers.
8. Laat de motor op de steunrubbers zakken door dekrik, voorzien van de steunen 2502-T bis en
3030-T, te laten zakken.

Dus eigenlijk begrijp ik er nu uit dat de dempers in "onbelaste toestand" op de aangegeven lengte moeten gezet worden, juist?
Dan zullen ze bij het wegnemen van de krik automatisch "korter" worden, ik neem aan dat dit dan wel degelijk de bedoeling is? Kan iemand dit beamen, dan wel tegenspreken?

Wat een zware bevalling zeg, enkel voor een paar motorsteunen

[Marc]

Ik heb ze onlangs afgesteld terwijl het blok er niet op rustte. Heb het naderhand niet opnieuw gemeten, omdat ik er ook vanuit gegaan ben dat de afstelling zonder druk moet gebeuren. En ik geloof niet dat mijn hy er een probleem mee heeft.

[Petervdl2cv]

Bijkomende bedenking: toen ik de dempers de eerste maal monteerde stonden ze "onbelast" afgesteld zoals hierboven beschreven. Ik herinner me dat toen de traverse niet mooi over het voorste ronde rubber paste, waarschijnlijk toch wegens sleet van het rubber, en toen ben ik beginnen "uitdraaien"

[Petervdl2cv]

Ik heb ze onlangs afgesteld terwijl het blok er niet op rustte. Heb het naderhand niet opnieuw gemeten, omdat ik er ook vanuit gegaan ben dat de afstelling zonder druk moet gebeuren. En ik geloof niet dat mijn hy er een probleem mee heeft.

Bedankt voor je snelle reactie, mocht je bij gelegenheid de kans zien om de hoogte eens na te meten mag je me altijd een seintje geven.
Of als iemand anders zo bereidwillig is dit bij zijn bus eens te checken, hoeft niet tot op 1/100ste, gewoon met een latje ofzo is al een goede aanwijzing.
Bedankt!
Peter

[JanW]

Peter, als je nog wat langer met de bus gaat rijden zou ik nieuwe rubbers monteren. Ze worden in de loop der jaren hard en geven trillingen sterker door, nog afgezien van het inzakken .
Trouwens, de metingen gelden in belaste toestand zodat de motor op zijn plaats komt te staan.

[Petervdl2cv]

Ja, ik zou niet liever willen dan nieuwe exemplaren te monteren, maar kon ze helaas nog niet vinden bij de diverse aanbieders van onderdelen. Ik zal het morgen eens telefonisch proberen...

[JanW]

Ja, ik zou niet liever willen dan nieuwe exemplaren te monteren, maar kon ze helaas nog niet vinden bij de diverse aanbieders van onderdelen. Ik zal het morgen eens telefonisch proberen...

google eens op "motorsteun HY"