Pieter (Green-Duckman) stelt zich voor

[ghys]

Jammer maar heb je nog wat tegoed

De pickup is een splitwindow en daar moet je mogelijk nog dubbel koppelen alvorens over te schakelen.
In het begin is dat even wennen en kan me voorstellen dat je de HY dan maar traag vind rijden

[Green-Duckman]

Was inderdaad jammer, misschien is die pick up ook niet het beste voorbeeld om mee proef te rijden.
Maar de andere twee die hij heeft staan rijden helemaal niet.

Eigenlijk maakt het ook niet veel uit of ik nu ga proefrijden of niet.
Een feit blijft dat de eend te klein is geworden en dat ik de eend eigenlijk alleen wil omruilen voor een HY.

Dus is het eigenlijk niet meer de vraag of er een HY gaat komen maar HOE hij er gaat komen......

Er zijn natuurlijk meerdere manieren om een HY aan te schaffen.
Bijvoorbeeld:

Een goede rijdende bus aanschaffen en gelijk diep in de buidel tasten
Voordelen:
Ik kan gelijk de weg op
Ik hoef de bus maar minimaal aan te passen om hem aan mijn wensen te laten voldoen
Nadelen:
Relatief hoge aanschaf prijs (lees, hoge kosten in één keer)
Weinig aanbod met betrekking tot mijn wensen

Of.....

Een klus bus kopen en helemaal opknappen naar mijn inzicht en wensen
Voordelen:
Hoge aanschaf kosten niet in één keer.
Na opknappen kennis van de techniek en de weet wat er allemaal vernieuwd is
Kan de bus vanaf stap één naar mijn wensen bouwen.
Nadelen:
Kost veel vrije tijd
Kan niet gelijk gaan rijden
Kopen van een klus bus neemt altijd risico met zich mee
Moet de eend verkopen om plaats te maken voor het klussen (heb dan dus niks geen tweede auto... )

Trouwens het lassen en klussen aan een bus is op zich geen probleem wat kennis betreft. Heb al het laswerk (bodemplaten, dorpels, schutbord en nog veel meer) aan de eend ook zelf gedaan. Tevens heb ik vroeger de opleiding tot autotechniek gevolgd en ong. tien jaar in de auto's gewerkt.
Dus zie er op dat punt niet tegenop om aan een klus bus te beginnen.

Als er nou eens een aantal bussen op internet stonden kon ik eens gaan vergelijken.

Ik hoor graag jullie mening hierover en misschien weten jullie nog wat nadelen of voordelen op te noemen.

[Ree]

Hoi Pieter,

Die keuze moet je natuurlijk zelf maken. Mijn advies zou zijn eerst een tijd met de bus te rijden voordat je hem gaat opknappen. Dan weet je waar je voor werkt. Bizar dat er op dit moment geen bus te koop staat in Nederland. De tijden zijn echt veranderd. Dit zal de aanschafprijs niet ten goede komen... In het voorjaar zullen er wel weer wat bussen uit de stalling komen die de verkoop in gaan.

Ree

[Joost]

Het gevaar van een goede bus is denk ik ook dat er over een jaar(of meer) toch weer vanalles aan moet gebeuren.
Met andere woorden: is een goede bus wel echt een goede?

Ik denk dat je beter een slechtere kunt kopen, zeker als je niet tegen het laswerk op ziet.
Technisch in orde maken en er dan mee gaan rijden en gaande weg opknappen.

[Green-Duckman]

Bedankt Ree en Joost,

Ik denk inderdaad dat ik beter een klus bus kan kopen.
Maar misschien dan wel eentje die met weinig moeite APK waardig gemaakt kan worden en dan gaande weg de bus verder opknappen.

Dan toch binnekort de eend te koop zetten

[Otje]

Pieter,

er mogen dan weinig TUB 's via internet sites worden aangeboden; er zijn er wèl verschillende te koop.
Ik wil hier absoluut geen reclame maken (!) maar misschien zou je eens contact op kunnen nemen met Geert Bukkems in Heeze (N.B.) Zie: http://www.citroworld.com/tableaux/index.php?pageId=141
Hij heeft regelmatig nogal wat HY 's in voorraad en kan tevens - in overleg met de klant - voor (gehele of gedeeltelijke) professionele reparatie/restauratie zorgen.
Daarnaast heb je ook: http://www.franseklassieker.com/autos.html en http://le-marchand.blogspot.nl/ en zo zijn er nog wel meer ...

Succes met de zoektocht !
Gert

[Green-Duckman]

Bedankt Gert,

Een paar van deze adressen heb ik al benaderd en wanneer het me lukt ga ik daar eens langs.
Eigenlijk zitten ze allemaal wel een eind van me vandaan, dus daar rij ik niet zomaar ff naar toe op een zaterdag.

Nu ik wat langer aan het zoeken ben vind ik ook steeds meer HY's
Ze zijn gewoon niet via de normale weg te koop.

Zo zag ik ook nog een paar grappige en leuke HY's op Ebay

Een vette pick up!



En wel een hele lange..... (past niet bij mij binnen in mijn schuur...)

[Joost]

ik vind die tandemasser wel heel geinig.

heeft die ook een vraagprijs en waar te koop? Mag ook via privebericht...

[ghys]

Dat lijkt wel een tank die laatste
Zou dat fijn rijden zo'n extra as erachter

[Green-Duckman]

http://www.ebay.nl/itm/VERY-RARE-LONG-C ... 418e4082e6

Op ebay staan er meerdere van de zelfde aanbieder.
Prijzen zijn wel behoorlijk........

Maar zeker leuk!

[Joost]

ik ben wel blij dat de prijzen zo hoog zijn, dan hoef ik niet in de verleiding te komen

[Green-Duckman]

[BUZZhY]

Maak je niet druk Pieter, ik heb er 2 jaar over gedaan om een HY aan te schaffen. Haastige spoed is helemaal niet goed zeker niet met een HY in welk opzicht dan ook, Echter de gene met dubbele cabine is wel heel erg gaaf.

[JanW]

Niet starten is dus je eerste ervaring met de Hy. Wees gerust, er zijn veel meer verrassingen, ook leuke trouwens

[Green-Duckman]

Heb gelukkig helemaal geen haast.

Moet ook nog emotioneel verwerken dat ik de eend moet verkopen

Maar heb toch wel besloten dat het een klus bus gaat worden, omdat ik er aan werken ook gewoon leuk vind en omdat ik hem dan naar mijn eigen wensen kan afbouwen.

Maar inderdaad gewoon de tijd er voor nemen, we hebben geen haast!