Vervolg restauratie HY 1964

[ghys]

Je slaat de spijker weer op de juiste kop Alle goede dingen komen langzaam.

Een rustmoment inlassen helpt je om niet steeds over de gemaakte fout heen te kijken zoals bij de remmen het geval was

Wordt vervolgt en filmpje van de eerste rit volgt als de techniek meewerkt deze week.

[citrofielnl]

Een rustmoment inlassen? ik gebruik altijd plaatwerk

[LEiPiE]

Pas op hoor, straks voelt HYvonne zich overbodig met dat soort Jacqueismes

[HYvonne]

Een rustmoment inlassen? ik gebruik altijd plaatwerk

en eerst ben je aan het vertellen dat je dit doet met Sikaflex?????? daar kun je toch niet mee lassen!
.

Pas op hoor, straks voelt HYvonne zich overbodig met dat soort Jacqueismes

nee hoor.......hoe meer hoe liever! En concentreer jij je nu maar op volgende week anders is het morgenavond géén zaterdagavond!

[citrofielnl]

Sikaflex gebruik ik alleen als ik wil blijven plakken

[ghys]

En we zijn weer een stukje verder
De achterremmen zijn eraf en liggen thuis op de werkbank.
Remcilinders even voorzien van nieuwe rubbers en de boel eens goed opfrissen kan geen kwaad.
Daarnaast de tank ook meegenomen. Zat nog wat oude benzine in en wat bezinksel.
Iemand ideeën om deze schoon te maken van binnen?

Na de remmen eindelijk beginnen met de kleine lasplekken aan de bodem en elektrische zaken en dan is ze klaar voor de RDW. Eerst nog genoeg werk te doen.

Wordt vervolgt

[LEiPiE]

Benzinetank schoonmaken hoor ik vaak de tip van er een hand kiezelstenen in te gooien en dan maar lekker te gaan zitten schudden.

[ghys]

Dat is misschien wel een goede inderdaad in combinatie mete en scheut verse benzine.
Zou dat geen schade aanrichten aan de binnenwand?

Eerst maar eens de aftapplug beneden verwijderen en derrie eruit laten lopen.

[HYvonne]

Daarnaast de tank ook meegenomen. Zat nog wat oude benzine in en wat bezinksel.
Iemand ideeën om deze schoon te maken van binnen?

Benzinetank schoonmaken hoor ik vaak de tip van er een hand kiezelstenen in te gooien en dan maar lekker te gaan zitten schudden.

Wat ook veel gedaan wordt als er sprake is van roest aan de binnenkant, is inderdaad (veel meer dan een handvol) kiezelsteentjes of zelfs gravel (ik weet niet of dit juist geschreven is) in de tank en dan ipv schudden totdat je een ons weegt, de tank op een betonmolen binden (als je die hebt) en deze gewoon een uurtje laten draaien. De tank is dan zeker weten helemaal schoon van binnen! Af en toe natuurlijk de stand van de molen veranderen zodat alles aan de beurt komt.

[LEiPiE]

Of met een endoscoop en een lampje en een zandstraalding aan de gang (maar ja, moet je maar net hebben liggen ).

[ghys]

..nu nog een betonmolen zien te vinden

Tank schoonmaken met schoonmaakazijn kwam ik ook diverse malen tegen bij bromfiets en motorenforums.
Klinkt interessant maar met de vehouding 4 liter azijn op een 5,5 liter tankje heb ik dik 40 liter nodig voor een HY tank

http://www.technieknozem.nl/roestige%20tank.htm

[Joost]

Dat is misschien wel een goede inderdaad in combinatie mete en scheut verse benzine.
Zou dat geen schade aanrichten aan de binnenwand?

Eerst maar eens de aftapplug beneden verwijderen en derrie eruit laten lopen.

waarschijnlijk wel, het zou goed zijn de tank aan de binnenkant te behandelen met een coating.

tankcure is er zo 1, zelf geen ervaring mee, maar wel goede verhalen over gehoord.

[Otje]

ghys
als jouw tank uiteindelijk niet te redden zou zijn: er zijn nog 2e-handjes ! Bijvoorbeeld:
http://www.franseklassieker.com/onderdelen.html
Blijft een gok maar soms best de moeite waard ...
Succes met de schoonmaakpartij !

[ghys]

Dank Gert voor de tip.

Gisteren even de benzinemeter/weger eruit gedraait en met een lampje naar binnen geschenen. Wat blijkt... een kurkdroge tank. Hetgene wat ik heen en weer hoorde gaan was een beetje gruis dat op de bodem lag.
Wel wat vliegroest aan de binnenzijde. Dat wordt sowieso de gravel-betonmolenmethode en daarna inderdaad goed behandelen met het een of ander. Kan die er weer jaren tegen.

Daarnaast de remcilinders achter even uit elkaar gehaald. Alles weer gangbaar gemaakt en erachter gekomen dat ik de kleinste maat (19mm) cupjes nodig had. Heb nu geloof ik de grootste 1 1/8. Wordt dus even een nieuw setje bestellen.
Andere zijn dan weer over.

Blijft me overigens verbazen dat al die moeren en bouten na al die jaren nog zo makkelijk los draaien

[Boudewijn]

als het een beetje gruis is wat je eruit kan krijgen en voor de rest alleen wat vliegroest, is een coating als tankcure aan te bevelen. deze maakt een kunsthars laagje aan de binnenkant. jaren geleden met een lekke motorfietstank gedaan. deze is nog steeds helemaal dicht en je tank roest nooit meer van binnen.