LEiPiE & MurpHY

[ghys]

Aantal kilometers neemt wel af van dagelijks naar de funritjes en toertochten. Dat is dan al een oudje Joost.

[LEiPiE]

20/21/22 september nog een leuk weekend met prachtig weer gehad op De Lievelinge met enkele bevriende busjes
Bente was mee in de bus en heeft ook twee nachten in de bus geslapen, Aafke, Fiene en Lasse kwamen de zaterdag langs (met taart, want ik was jarig).

Gisteravond (24 oktober) voor een vriendin even helpen met banken verhuizen, net 3 KM naar haar huis gereden, maakt MurpHY net voor ik parkeer een piepend geluid (slippende V-snaar?) en als ik geparkeerd sta zie ik een heel waterspoor. Een van de omwonende is ook Citrofiel (en een vriend van onze vriendin) en hij is dan weer bevriend met Martin (M.Groenendaal hier op het forum ), en die heeft hij even gebeld. Conclusie was vrij snel dat de thermostaat waarschijnlijk dicht is blijven zitten. Even water bijgevuld, gestart en toen was hij blijkbaar wel open, bovenste leiding werd weer warm en thermometer gaf netjes 70 aan (die had ik helaas niet gecheckt toen ik parkeerde). Enfin, daarna rustig gereden en geen enkel probleem meer verder, banken mooi verhuisd

[LEiPiE]

Nou, dat we dat toch nog mogen meemaken. In deze rare tijd kan ik wel even stilstaan bij het feit dat vandaag 15 jaar geleden ik met een huisgenoot in de trein stapte om van Enschede naar Middelburg te reizen. Daar gingen we een rare bus ophalen, de 44-02-XD. Kosten: 2800 euro. Op de terugweg zijn we via Neeltje Jans gereden en hebben we in Den Haag de vriendin van de huisgenoot opgehaald om vervolgens dat hele stuk terug te rijden naar de campus van de UT. 40KM voor Enschede ging het olielampje branden en moesten we op zoek naar de olievulopening
Als het meezit ga ik morgen even een rondje met 'm rijden, voornamelijk om even te kijken of het rustig is op de stort om een lading oud papier en wat andere spullen weg te brengen.
Hij staat al een tijdje te koop, ben er niet heel actief mee bezig vanwege de hele coronacrisis, maar ook omdat iets in mij het nog steeds tegenhoudt, terwijl het niet rationeel is om 'm te houden.

[LEiPiE]

Vandaag een klein ritje gereden, sinds kort staat er een "Blauwe Engel" in Hengelo, dus dat is een mooi fotomomentje.

[hyliner]

Leuk verhaaltje over het ophalen van je bus.
Goed om hem in beweging te houden tijdens het 'te koop staan' en deze crisistijd.
Ik heb mijn bus afgelopen december nog even uit zijn slaap moeten halen omdat er een probleem was met mijn Berlingo.
Maar het wordt opnieuw wel weer eens tijd voor een ritje 'voor de beweging' aangezien de Paasmeeting niet door gaat.

[LEiPiE]

Hij vliegt weer. Alle trommels zijn er af.
Voor de APK moeten de remmen dus weer gedaan worden. Elke APK wel wat, ondertussen zit er eigenlijk aan tegen niks meer op van toen ik m 15 just geleden kocht. Alles wat RVS kan zijn is dat nu ondertussen wel. En toch was er melding dat rechtsvoor lekt. Dat is een RVS exemplaar met geïntegreerde "cup".
Heb het schoongemaakt en niks bijzonders gezien. Zie het bij het ontluchten dan wel weer.
Binnenkort de achterremmen.

[Ree]

Goed bezig LEiPiE! Hopelijk gaat de montage soepel en heb je straks weer een verse APK.

[Gert-Jan Brink]

Liefde is nooit rationeel Ewald. Een HY is toch een soort kind van je, die verkoop je niet.

[ghys]

Soms ben je een zwevende kiezer en zo zweeft je HY

Hopelijk staat hij snel weer met beide benen op de grond met verse APK.

[LEiPiE]

Mandjes met achterwielen
Komende zaterdag naar het magazijn voor nieuwe lagers en kijken of er iets mis is met de achtercilinders. Ik denk het eigenlijk niet eens. De voorcilinders laat ik er op zitten, daar wil ik gewoon niet van aannemen dat er iets mee mis, paar jaar oude RVS-exemplaren.
Remvoeringen ook maar mee. De rechtertrommel is heel erg gegroefd en de voering dus ook, maar op zich is dat wel mooi op elkaar ingesleten.

[LEiPiE]

Oh ja, dus bij het magazijn geweest, er was nog 1 gebruikt achterlager, dus die is in de nog goede trommel gegaan. De andere trommel heb ik daar achtergelaten en maar een gereviseerde gekocht en nieuwe remvoeringen voor beide kanten (want gaan alleen als set) en daar dus een nieuw achterlager in. Remcilinder achter zijn gehoond en daar dus alleen nieuwe cups en kappen nodig. Totaal weer 542 euro lichter
Dat was dus zaterdag 19 september, meteen de volgende dag alles willen monteren. Blijkt de vetkeerring voor het nieuwe lager te missen. Er zat er nog een op m'n oude trommel, maar die ligt in de container van het magazijn. Dan uiteindelijk maar bij Citrotech besteld omdat het anders allemaal weer zo lang gaat duren. 7 euro voor de ring en 9 voor verzendkosten
Enfin, die is geleverd, alles weer gemonteerd en achter de trommels er weer op.
Vervolgens rechtsvoor ook weer even de trommel er op. Mmz, dat lager loopt best zwaar.
Twijfel, twijfel. Toch eerst er maar op zetten, draait redelijk zo met de hand.
Eerste ronde ontluchten: eerst rechtsachter, dan linksachter (wiel opgekrikt zodat de remdrukverdeler z'n werk doet), rechtsvoor en dan... fijn, de ontluchtingsnippel van linksvoor is niet meer te gebruiken, helemaal rond (leuk vraagje voor de garage hoe zij dan hebben ontlucht). Nou ja, toen was de tijd weer op.
Vandaag de nippel aan twee kanten vlak geslepen met een dremel en met steeksleutel 7 los gekregen. Had er gelukkig nog een paar op voorraad waarvan 1 met mooie zeskant.
Die er op en ontluchten maar. Rechtsvoor onder veert niet lekker terug lijkt het, kijkend door het kijkgat dat mijn trommel heeft (ik heb het blik er niet opzitten wegens de custom velgen).
En de trommel draait ook weer voor geen meter meer rond, toch dat lager niet lekker.
Dus trommel er weer af en daar de zuiger nog een keer uitgehaald en nog een keer extra schoongemaakt, ziet er prachtig uit verder (is zo'n RVS zuiger).
Toen uiteraard weer gaan ontluchten en vergeten dat ik de trommel er rechtsvoor niet op had gedaan... dus daar liep alles er weer uit. Feest. Rempotje leeg, dus ontluchten kon weer opnieuw met de trommel er op.
Vervolgens de trommel er maar weer af gehaald, zaterdag maar weer naar de andere kant van het land om er een nieuw lager (want gebruikt is er niet meer) in te zetten.

Heb een APK-afspraak voor komende maandag, moet toch te doen zijn: in principe is alles ontlucht en dicht en zou het monteren van een goed voorwiel genoeg moeten zijn.
Is dan tevens gezien de nieuwe regels zijn laatste APK ooit (hij is van 30 juni 1972 en als het meezit moet hij 12 oktober 2022 weer voor APK en dan is hij dus ruim 50 jaar en hoeft hij niet meer).

[LEiPiE]

Murphy heeft weer APK!
Garage heeft rechtsvoor nog even wat bijgesteld maar verder prima. Pfew.

[Ree]

Yes! Waarschijnlijk MurpHY's laatste APK?

[LEiPiE]

Yup! Hij is van 30 juni 1972

[Gert-Jan Brink]

Gefeliciteerd en nou een beetje meer gebruiken, Houd je de remmerij aan de gang.