Versnellingsbak diesel vervangen of reviseren?

[GPS]

Als ik het goed heb begrepen dan is het tijd voor een revisie van de versnellingsbak van mijn HY.
De aansluiting van de kilometerkabel is waarschijnlijk gesmolten doordat een van de achterlagers er uit is gelopen.
Voordat dit gebeurde had ik al moeite om rijdend naar de tweede versnelling te schakelen. (bij het op en terug schakelen)

Mijn HY is een diesel uit 1980.
Heeft deze een andere versnellingsbak als die van een benzine motor?

Voor het reviseren heb ik tot nu toe drie opties.
1. een kompleet gereviseerde bak kopen, 750 euro
2. een benzine motor kopen met daar aanvast een versnellingsbak. Staat niet bekend. 250 euro
3. een losse bak kopen in redelijke staat (geen garantie) 350 euro.

Het inbouwen moet in principe wel lukken.
Het compleet reviseren van mijn eigen bak zag er in het werkplaats boek nogal lastig uit.

Heeft iemand een goede tip / ervaring met dit probleem?
Mvg,
Jerry

[wpater]

Ik zou voor de motor gaan met de aangebouwde versnellingsbak,ik weet niet hoe hiet met de dieselmotoren zit maar het lijkt mij hetzelfde.
Ik heb onlangs een versnellingsbak uit 1980 aan een benzinemotor van 1969 gezet,ging prima maar je moet wel opletten met de koppelingsplaten daar zit verschil in de dikte van de flensen.
Ook kan er verschil zitten in de aandrijfassen,flensen dicht tegen het huis of flensen
Nog beter is het los halen van de versnellingsbak van de motor,deze meenemen om te kijken of het hetzefde er uit ziet.
Als tip wil ik je aanraden het hele paard uit te bouwen,is minder werk dan de versnelling onder de auto vandaan te toveren.
Ik heb de hele motor uit moeten bouwen en alles los moeten koppelen omdat ik geen zin in ontluchten had,maar achteraf was dat meer werk.
gr Willem

[GPS]

Willem,
Bedankt voor je antwoord.
Ik heb gekozen voor een revisie versnellingsbak.
En idd, voor het inbouwen van de versnelingsbak is de hele motor er uitgegaan.
Mvg,
Jerry