Op zich kan ik zo nog latjes aanbrengen voor latere wandbekleding en kastjes.
En daarna was het tijd voor een vloer (het is tenslotte vooral een vloerenman
), dus ik grapte dat er wel rondrijden met een massief eikenhouten vloer/interieur omdat het gewicht het rijden gunstig beinvloed - komt ie aan met een afgekeurde/verkeerd geleverde partij eikenhouten parket!(voor wie het verschil tussen laminaat en parket niet kent: laminaat is een dunne triplex met daarover heen een heel dun laagje echt hout, parket is over het algemeen dikker en massief hout)
Ergo: MurpHY heeft nu dus een prachtige houten vloer en goede isolatie. Het was meteen al te merken want de afgelopen dagen scheen het zonnetje er tenslotte lekker op los (hier in ieder geval
).Kon je voorheen op een zonnige dag beter in de zon staan dan in de bus, nu is het binnen daadwerkelijk aangenaam.
Voor Citromobile zal ik waarschijnlijk geen volledig bed er in bouwen, want daar ben ik nog wat over aan het nadenken.
Oh ja, foto's: http://picasaweb.google.com/ewaldb/090412Murphyisoleren#
(en off-topic kwa Saxo: die gaat over niet al te veel tijd worden vervangen door een gloednieuwe C1
)).
