Rubber reuk na stilleggen motor (Help)

[Marc Pomat]

Ik heb dit probleem al eerder geplaatst maar ik heb geen reaktie ontvangen,ik probeer toch nog eens want het blijft aanhouden.
Telkens de motor goed warm heeft gedraaid komt telkens na het stilleggen een onaangename rubberreuk van onder de
motorkap,er blijkt niets aangebrandt en de waterpeil blijft hetzelfde.Aangezien ik mijn HY heb ingericht als verkoopwagen zou ik toch van dit probleem willen verlost zijn vooralleer ik mij ermee in het stadscentrum jaag.
Alvast bedankt

[Gerard 2cv]

Hallo Marc.Ik kan mij voorstellen dat je geen reactie gekregen heb,want niemand ruikt het en
het lijk me ook moeilijk om het ons te laten ruiken,dus zal je eerst zelf op zoek moeten waar
je het ruikt en het zal me niet verbazen dat het tijdens het draaien ook zo is,alleen blaast de
vin de lucht onder de auto dan weg.Veel succes.

[Ree]

Weet je zeker dat er niet zo af en toe een druppel motorolie op je hete uitlaatdemper valt?

Ree

[Boudewijn]

Heb je isolatiespul aan de binnenkant van je motorkap zitten ? Kijk dan eens aan de bestuurderskant (uitlaatkant) Is het daar lichtelijk verbrand, dan kan dat de ooraak weleens zijn. Bij mij heeft dat een keer tot een bijna brand geleid. Weghalen is dus het devies.

Als dat het niet is, zou ik mijn bedrading eens goed nakijken. Oude stekkerverbindingen hebben weleens door roestvorming een wat hoge weerstand gekregen waardoor de boel wat warm wordt. Het ruiken is van hier wat moeilijk, maar het zou ook een begin kunnen zijn van een kortsluiting waardoor je isolatie om de bedrading ergens wegsmelt.

Ik zou in ieder geval de HY eens aan een goede inspectie onderwerpen en hem vlak nadat de motor stil is geet even goed bekijken (besnuffelen) waar het exact vandaan komt. Vreemde geuren kunnen duiden op een begin van brand. Maar het kan ook een slippende koppeling zijn.

Blijft moeilijk om van hier te beoordelen.

Succes en neem in ieder geval een goede schuimblusser mee in de auto.

[HYvonne]

Als een van de wiellagers helemaal versleten is krijg je ook een warmte ontwikkeling die tijdens het rijden genoeg koeling krijgt. Zet je de auto stil dan ga je wellicht iets ruiken. Krik de auto eens op en draai eens aan de voorwielen.Na opkrikken en draaien aan het wiel hoor je zo of er een lager ernstig kapot is of niet.

succes.

[Boudewijn]

Heb jij rubberen wiellagers Jacques ?

Sorry, ik kon het niet laten.

[HYvonne]

Is niet zo erg Edwin, je kon ook niet weten dat mijn wiellagers zijn gemaakt van hetzelfde rubber als de isolatie in jouw motorkap!

(ík had het eigenlijk wél kunnen laten, maar tóch! )

[Marc Pomat]

de isolatie is het in ieder geval niet,die heb ik weggehaalt toen ik op de forum over een uitgebrande HY had gelezen.
Het is dus echt een warme rubber geur,zelfs geen aangebrande geur.Alles is begonnen na het vervangen van de uitlaatspruitstuk.Enkele vijzen zijn toen uit de motorblok gekomen waardoor de koeling uitgelopen is.Door mijn vrouw afgeleid zijnde ben ik toen vertrokken zonder water bij te vullen waardoor uiteraard de motor warm is gaan lopen,sindsdien zit ik met die vieze geur,misschien helpt dit verhaaltje bij het vinden van de oorzaak.
Ik heb geen enkele lek gevonden ,noch olie noch water.Er komt ook geen rook vrij,ik vind zelfs niet waar de geur uitkomt.
Het is precies alsof hij gaat zweten na te hebben gewerkt,kunnen we hier spreken van een lijfgeur?

[Gerard 2cv]

Dit gaat haast op een lekke koppakking lijken.Niet dat het veel zal zijn

[ghys]

Of een soepgeur? Het zou inderdaad de eerste verschijnselen kunnen zijn van een lekker koppakking. Aangezien ook een tijdje is gereden zonder koelwater. hopelijk geen gescheurde kop. Dit zou op den duur leiden tot druk op de olie. Even oliepijlstok eruit halen. Is het een dampende toestand dan is er al iets loos. En natuurlijk hoe ziet het koelwater en olie eruit.

[HYvonne]

Marc, heb je soms ergens (bij het spruitstuk bijv.) vloeibare pakking gebruikt. Die kan ook nog wel eens stinken bij warm worden.

[Gerard 2cv]

Maar dat is na een paar keer warm worden wel over.

[Boudewijn]

Tap je olie eens af, is het erg wit, dan zit er iets bij dat er niet in hoort, vocht namelijk en dan zou inderdaad je koppakking lek kunnen zijn.

[Gerard 2cv]

Een veel eenvoudiger manier is: De peilstop eruit trekken en de olie die eraan zit met een
aansteker verwarmen,als er geen water aanzit zal de olie mooi uitvloeien,maar zit er iets
water in gaat het spetteren

[Marc Pomat]

Is het zwaar werk om de koppakking te vervangen?Indien dit inderdaad het probleem is welke anders symptomen zijn er te merken en wat zijn de gevolgen ?Voor de rest lijkt alles in orde,de kleppen zouden volgens mij eens moeten nagezien worden want hij draait niet 100 percent rond maar ik heb voorlopig nog geen garage gevonden die er durft aan komen.
Zou ik mij kunnen behelpen met de reparatieboek van de club?Ik ben nog niet lid maar gezien ik de enige HY in het land bezit lijkt het erop dat ik alles zelf zal moeten doen.