verlengd en verhoogd?

[Pietervdb]

op de site van le-camion staat een verlengde en verhoogde HY te koop. Hij ziet er nog vrij goed uit en bovendien is het een oud model met van die mooie voorruitjes. Nu is mijn vraag of zon grote wagen nog wel vooruit gaat of is het echt aan een slakkengangetje??

[Ree]

Een HY gaat met een slakkegangetje. Met drie versnellingen kan je niet hard.

Deze zal niet veel langzamer gaan dan een kleinere HY omdat de motor een redelijk koppel heeft bij alle toeren. De meeste kampeerbussen zitten soewieso zo'n beetje tot het maximum gewicht geladen. Zo rijden ze ook het lekkerst

Groet,

Ree

[Pietervdb]

hey ja dat de een hy niet door de geluidsmuur zal breken heb ik me ook gerealiseerd...

maar ik veronderstelde gewoon dat door het verhogen hij nog een pak meer wind zou pakken waardoor de snelheid 10km/U lager wordt en autosnelweg niet haalbaar meer is... maar als dat niet het geval is interesseert die wagen me best wel!

[Ree]

Ga op zijn minst voor een proefritje. Nadenken over de max snelheid van een auto is nooit zo zinvol Ik ben nu al jalours!

De max snelheid zal vooral afhagen van de staat van onderhoud.

Groet,

Ree

[Boudewijn]

Ik heb een standaard bus, maar wel met een groot dakrek, alu kisten en reservewielen op het dak. In max. snelheid heeft hij hierdoor niet ingeboet, maar het verbruik ligt wel iets hoger. Ik verwacht dat deze grote bus door de ronding aan de voorzijde helemaal geen problemen heeft.

Wel een uniek ding hoor, maar ik verwacht voor dat bedrag niet een erg knap ding. Maar je weet nooit. Misschien neemt hij bij zijn huidige eigenaar teveel ruimte in (gek he) en wil hij er gewoon vanaf.

Als ik ruimte en tijd had, wist ik het wel, helaas ontbreekt het er mij aan.

[Pietervdb]

sja ik zat het ook al zo te denken. Hij anwoordt ook niet erg snel blijkbaar. Het ontbreekt mij ook aan beiden maar ach, voor alles zijn er oplossingen...

[HY_Pino]

Ja, leuke en unieke bus, denk dat de snelheid niet eens het grootste probleem is, meer het betere bochtenwerk; mini-rotonde-vrije routes uitstippelen

[Pietervdb]

dat kan geen probleem zijn. Ben gewoon om met bussen, vrachtwagens en opleggers te rijden. Het grootste probleem is dat hij niet antwoord...

[HY_Pino]

Ja, en deze is nog niet eens extreem verlengd, dus op zich zal het nog wel meevallen. Bouwjaar 1954 zet ik wel grote vraagtekens bij; die achterbumper werd pas vanaf 1963 toegepast en in 1954 zat er achter bovenin nog vlakke plaat. Ook het reliëf bij het knipperlicht van de neusplaat is van na 1958. Maar goed, wellicht is er door Gruau de zaag gezet in nieuwere donorbussen. Blijft toch een mooie bus, lekker hoge achterklep ook, hoe krijgen ze het voor elkaar die zo te kreukelen!
Nou, hopen dat die Fransoos nog wakker wordt, wellicht op wintersport?
Succes!

[Pietervdb]

stond er maar een telefoonnr of een adres bij, dan ging ik er effe langs... niemand die meer weet over de eigenaar?

[Bert Peihak]

Deze bus staat nu op Ebay te koop. Bieding eindigd 27 januari.

Bert

[HY_Pino]

Deze bus staat nu op Ebay te koop. Bieding eindigd 27 januari.

In de handen van een Duitste handelaar gevallen die er ook al mee naar Duitsland gereden is, dan zal de vraagprijs ook al wel verdubbeld zijn! En dan moet je ook nog een onderste fuseekogel vervangen, leuk karweitje!
De beste man heeft zelfs de oude advertentiefoto's gerecycled maar gelukkig zelf ook nog wat nieuwe geschoten, blijft een unieke bus, met oud dashboard!

[Pietervdb]

verdorie had het niet gezien. Hoeveel is hij gegaan?

[Bert Peihak]

Bieding loopt nog. Hij staat nu op 1.571 euro.

Bert

[HY_Pino]

1.766,53 (mooi rond bedrag!) is de stand op zaterdagavond 26 januari 2008 om 20:59 uur, heeft die man toch al mooi zijn benzinekosten er uit!