Bandenspanning volgens het boekje

KoenHK · Bericht door **KoenHK** » ma nov 13, 2006 6:29 pm

Hoi allemaal,

weet iemand de correcte bandenspanning voor 17/400 en 19/400. Graag zoals het in de boeken staat van Citroën!

Groeten Koen

HYvonne · Bericht door **HYvonne** » ma nov 13, 2006 8:30 pm

Hallo Koen

De bandenspanning gegevens volgens een service kaart van Mobil. (gekregen als welkomsgeschenk bij het HY-team)

Firestone
17x400 voor 3,50 achter 3,70
Dunlop
17x400 voor 4,25 achter 4,25
19x400 voor 3,25 achter 3,25
Michelin
17x400 voor 3,25 achter 3,50
19x400 voor 2,75 achter 3,00

Jacques

KoenHK · Bericht door **KoenHK** » di nov 14, 2006 12:08 am

mooi

Bedankt, hier hebben we wat aan!

zeker weten is altijd beter dan maar wat gokken.

Groeten Koen

flyingHY · Bericht door **flyingHY** » di nov 14, 2006 1:05 am

Hallo Koen,

De bandenspanning is ook nog afhankelijk van het type wagen. Zie voor een volledig overzicht handeling H78.430-0 uit het werkplaatshandboek. Mocht je dat niet hebben kijk dan hier: http://www.flyinghy.nl/handelingen/h78_430-0.pdf

flyingHY

Ree · Bericht door **Ree** » ma mar 12, 2007 6:08 pm

HYvonne schreef:

Firestone
17x400 voor 3,50 achter 3,70

Dunlop
17x400 voor 4,25 achter 4,25
19x400 voor 3,25 achter 3,25

Michelin
17x400 voor 3,25 achter 3,50
19x400 voor 2,75 achter 3,00

Toch snap ik iets niet...

Onafhankelijk van het bandenmerkmerk zal een voorband dezelfde kracht moeten overbrengen. Omdat het contactoppervalk met de weg van een 17x400 en een 19x400 verschilt zal ook de druk in de band moeten verschillen. Dat snap ik. Maar hoe is het mogelijk dat twee banden met dezeflde geometrie en belasting (Dunlop 17x400 voor en Michelin 17x400 voor) totaal andere drukken hebben?

Is mijn verwarring te volgen?

Ree

rodeHY · Bericht door **rodeHY** » ma mar 12, 2007 11:54 pm

Ik denk dat de stijfheid van het karkas er ook mee te maken heeft. Dit kan per merk natuurlijk wel verschillen. Tevens meen ik mij te herinneren dat er een aantal jaren geleden een artikel in het TUB-journaal heeft gestaan over de druk in de nieuwe Michelins. Het schijnt dat bijvoorbeeld de nieuwe 19x400 (prod. datum een aantal jaren geleden) wel een wat hogere luchtdruk kan hebben als een 19x400 van 15, 20 jaar geleden. Ik pomp ze op richting de 4 bar. Het stuurt daardoor wat lichter en de rolweerstand zal wat minder zijn, maar ja, dat is voor mij lastig te meten.