laadvloer

[Ondar]

We zijn dus onze HY nog meer aan het vernaggelen (lees restaureren)

We zijn namelijk begonnen aan het uitslijpen van de laadvloer(voorzichtig met de bekabeling en de rem/benzineleidingen)
Nu zitten we dus te denken om er geen geribbelde onderkant in te leggen,
maar gewoon een platte stalen bodemplaat erin te (laten) lassen (op kleine profieltjes om het hoogteverschil van de ribbelbodem op te vullen)
Dit om het laswerk te vermakkelijken zodat we geen ribbelprofiel hoeven te lassen.
Uiteindelijk komt er dan nog een houten planken vloer in voor de mooi...

we zaten te denken om een 4 of 5mm plaat in te leggen(in 3 delen om het handelbaar te houden)
(wordt ie ook lekker zwaar van, wat ten gunste komt van de remkrachtbegrenzer/verdeler)

en aks dat klaar is gaan we een afspraak maken bij de RDW om hem in te voeren....

[Gerard 2cv]

Ik denk dat je zeker richtig 5mm mot gaan om de kacht van de ribbels op
te vangen,want vergeet niet dat hierdoor de wagen aardig zwaarder wordt
en dus minder laadvermogen overhoudt.

[Ondar]

Na enig overleg met onze lasser (en mini-liefhebber)
toch nog enige onenigheid die tot een aantal opties leiden:

1.) ribbelplaat(1mm) erin lassen + betonplex bodemvloer erop geschroefd

2.) ribbelplaat(1mm) erin lassen + stevige houten planken als vloer

3.) ribbelplaat(1mm) erin lassen + stalen plaat(2mm) eroverheen (orgineel HY)

4.) stalen plaat(3mm) erin lassen + stevige houten planken als vloer

Maar.....

nu eerst op vakantie (vrijdag vertrekken) met de eend(en) naar de alpen.

greetingzz,

we will let you know..