Ree's bussie krijgt wat aandacht

[Ree]

Met rubbers, dat is wel geniaal, al wordt het daar wel erg warm.

Op een gegeven moment is een van de zijkant er uit geknald (motor stond niet helemaal lekker denk ik

Mijn nieuwe pot is ook niet luchtdicht. Als ik op één uitgang blaas en ik hou mijn hand op de andere, bouw ik geen druk op maar ontsnapt alle lucht door de zijkanten. Is dat normaal?

[HYvonne]

Dit is niet normaal. Bijkomend probleem: een uitlaatsysteem dient gasdicht te zijn anders afkeur bij APK!

[JanW]

Kun je er een beetje uitlaatkit in drukken?

[ghys]

Pot hoort inderdaad dicht te zijn. Mogelijk is het geluid wat blikkerig maar leek wel of de ander wat stiller was.

Blijft een wonderlijke constructie hoe dat origineel zit.
Wellicht was het bij de productie wel ideaal.

[JanW]

Dat blikkerige geluid wordt minder naarmate de uitlaat van binnen meer vervuilt.

[hyliner]

Bij mij zit de pot ook op afstand van de ophangsteunen. Vreemd waarom ze zo maken. "Hapje uit de poelie" lijkt me een paardenmiddel en zal ik dus niet doen.
Bij mij liet ik eerst de pijpen goed aansluiten, zoals gezegd is er dan een afstand tussen de ophangpunten. Dat lostte ik op met 2 bouten M8 x 60 met de nodige ringen en moeren.
Maar ook bij mij is er desondanks rond de ingang van de pot een scheur ontstaan, maar wel in juli mee door de APK gekomen!

Mocht de pot echt op zijn dan stap ik toch over op een demper onder de bus, zoals Gert-Jan beschreef.

[Gert-Jan Brink]

Hierbij nog even een fotootje van de door mij gemaakte uitlaatbocht. Deze komt ipv de voorste demper. Zit alweer meer dan 12 jaar bij mij, inclusief de Volvo 2 liter uitlaatpot van de kwik-fit onder de bus. Die heb ik in 2CV uitlaatrubbers opgehangen.
Oh ja en ik heb een afwateringsgaatje (origineel) in mn uitlaatpijp op het laagste deel voor condenswater. Bij kommentaar bij de APK plak ik er een stukje tape over, tenminste dat is het idee, nooit kommentaar gehad.





Waarom blijven etteren als je het ook gewoon simpel en goed op kunt lossen?

[BUZZhY]

Met de metalen pot heb ik ook niet zo'n beste ervaring mee. Bij mij scheurde hij bij de ophangbeugel. (Wel spanningsloos opgehangen!) Ben toen overgegaan naar de RVS pot. (Kon de metalen pot nog onder garantie claimen) Past goed en zit eral weer een paar jaar onder gegarandeerd geen geneuzel. Iets duurder maar de investering is vergelijkbaar met een 123-ontsteking.
Als je het gekocht hebt ben je fan

[Ree]

Bij mij zit de pot ook op afstand van de ophangsteunen. Vreemd waarom ze zo maken.

De potmakers hebben het ook niet allemaal zelf in de hand. De ideale locatie van de steunen hangt af van de vlampijp. Deze vlampijpen zijn allemaal aftermarkt. Je hebt een passende combinatie vlampijp/pot nodig, en dat zonder stelmogelijkheden (muv het wat draaien aan de vlampijp). Daarom heb ik er ook geen blind vertrouwen in dat de RVS pot spanningsloos past zonder een flexibel stuk in de vlampijp.

"Hapje uit de poelie" lijkt me een paardenmiddel

Het was een grapje. Dat hapje is mogelijk effectief tijdens het parkeren, maar niet tijdens het rijden.

[Marc]

Ik heb ook een rvs pot eronder gezet. Heb wel de flenzen vervangen door een grotere maat, omdat het altijd lastig is om hem op de klemmen afgesloten te krijgen en tegelijkertijd de hele boel zonder spanning te monteren. Op deze manier creëer je veel meer ruimte. Heb het er al jaren onder zitten zonder probleem


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ree]

En ik heb toch maar weer mijn oude pot dichtgeknetterd. Altijd handig voor op reserve.



De stand van zaken
Hij start top. Hij loopt top. Alleen...

Plankgas in zijn 3 - laag in de toeren - slipt de koppeling. Ik moet gaan uitzoeken waar dat vandaan komt.

[JanW]

Buitenkabel uit zijn tonnetjes/ogen geschoten bij manipuleren van de uitlaat?