Synchro defect - gemakkelijk te vervangen?

[fverelst]

Heren sleutelaars...

Tijdens ons laatste tripje naar de ardennen moeilijk te schakelen naar 2de en terug te schakelen. Wel bij lage toeren. Waarschijnlijk synchro defect.
Bij thuiskomst bak open gehaald en ja, synchro gebroken.

Primaire as moet ik er nog uithalen. (Zou moeten gaan zonder volledige bak demontage, tips zal ik volgen van "Otje" hier in dit forum terug te vinden)

- synchro is op voorraad bij verschillende leveranciers (reeds 2 stuks besteld bij citrotech)
- raden jullie nog andere zaken te vervangen van de primaire as?

Het betreft een HY bus van 1978, benzine 1900, ex rijkspolitie/brandweer

Groeten Filip Verelst, Turnhout, België

[JanW]

Als de bak geen rare bijgeluiden had mag je aannemen dat de lagers en het differentieel nog aardig in orde zijn.
Wat je wel kunt vervangen zijn de rubberafdichtingen van de schakelstangen in het bakdeksel en je kunt kijken of de keerringen van de aandrijfassen nog dicht zijn. Deze zijn tegenwoordig weer in de originele maat te verkrijgen. Voorheen moesten de diff.huizen op maat gedraaid worden voor keerringen die het dichtstbij de originele maat kwamen.