Tips bij het isoleren van de HY

[Thomas_hy]

sinds kort ben ik de trotse eigenaar van een HY uit 1963.
Deze bus wil ik in de loop der tijd ombouwen naar een camper. de gehele bus moet nog geisoleerd worden zo wel de cabine als de laadruimte.
De cabine wil ik waarschijnlijk met het isolatiepakket doen die het HY team verkoopt, moet nog even kijken wat dat allemaal inhoud dan pakket.

maar voor de laadruimte zijn er natuurlijk ook veel opties om het te isoleren dus daar zou ik graag wat tips of do's or don'ts van jullie willen weten


Thomas

[Ree]

Hoi Thomas,

Wat een mooie bus. Gefeliciteerd ermee!

Ik moet mijn bus ook nog wat isoleren. Ik ga mee lezen.

Groet,

Ree

[ghys]

Hier de isolatiekkus ook op de rol staan.

In Zweden kwam ik bij automatrialenzaak dempingsplaten tegen die geplakt konden worden. Dit leek mij wel iets voor vloer en wielkasten. Nemen geen vocht op.
Uiteraard is dat tegen het geluid. Wil je echt isolatie voor de warmte hadden ze een combinatie voor. Ben benieuwd wat hier voor oplossingen zijn.

[JanW]

er is een bedrijf in Schijndel dat allelerlei spullen verkoopt voor al jullie wensen. ik heb het gebruikt bij een Ivecobus die onderweg is naar Nepal en dus echte kou en echte warmte meemaakt. Ik weet nu even niet de naam van de verschillende materialen maar bij belangstelling kan ik het zo vinden.

[LEiPiE]

Ik heb toen een rol 2cm dikke xtrem isolatie gebruikt, (online) gekocht bij De Wit in Schijndel idd. Vrij simpel te verwerken, verder nooit afgewerkt

[BUZZhY]

Hoi Thomas,

Nogmaals gefeliciteerd met je bus!

Xtrem is inderdaad een aanrader, deze heb je veelal in verschillende diktes en ook zelfklevend en dus makkelijk te verwerken.
Ik heb zelf een vergelijkbare variant gebruikt. En daarna goed afwerken met houten platen. Deze heb ik vastgezet met blind klinknagels. (Vloer en wielkasten)Isolatie en massa wordt 1 waardoor je het klankkast effect van een lege bus niet meer ervaart.

De wanden en dak heb ik het isolatiemateriaal strak opgesloten met houtenplaten, hier is bij mij bijna geen schroef of bout gebruikt.
Ik zal eens kijken of ik wat foto's kan vinden,

Het motorgedeelte en cabine gedeelte is natuurlijk een ander verhaal. Massa toevoegen en geleiding van trillingen is er belangrijk het isolatie pakket van het HY-Team is door meerdere mensen gebruikt en vinden het een groot verschil!

Er staat een filmpje van op Youtube duidelijk gepresenteerd door Frans Gabriels:

https://www.youtube.com/watch?v=d1_9Y22M4LI&t=4s

[Thomas_hy]

als je nog wat foto's hebt marco zou dat mooi zijn is natuurlijk meteen wat duidelijker.

je hebt zo veel keuzen in de soorten isolatie matrialen dat word dus nog even kijken

dient het isolatie pakket van het HY team nog opmaat gesneden te worden? ga er wel van uit?

[JanW]

Ik weet weer welk spul t was: Armaflex(de zelfklevende variant) en Alkreflex zijn de materialen die goed voldeden.
Google maar eens, het is niet goedkoop maar wel heel fijn.

[Joost]

Je kunt je ook afvragen of er wel geïsoleerd moet worden.
Wat wil je ermee bereiken?
Ik rijd nu al meer dan 10 jaar met de hy. Van de 24H2CV in oktober in de Ardennen (-10 wel eens meegemaakt) tot Spanje waar het meer dan 40 graden was.

Voor mij is een standaard hy voldoende.

[JanW]

Voor jou misschien , maar er zijn legio mensen die wat comfort uit de 21 ste eeuw op prijs stellen

[HYvonne]

Je kunt je ook afvragen of er wel geïsoleerd moet worden.
.

Joost, dat was volgens mij de vraag niet.

[Joost]

Ik weet dat het de vraag niet was. Maar misschien dat de vraagsteller er helemaal niet aan gedacht heeft dat niet isoleren ook een optie is.
Hij mag zelf met mijn overweging doen wat hij wil, ik zei het alleen maar om te helpen.

[Thomas_hy]

over het wel en niet isoleren heb ik wel een beetje na gedacht hoor.
de cabine was ik sowieso van plan te gaan doen ivm dat het nu enkele de motorkap binnen die enkele geluidsisolatie bied al is deze langzamer hand ook wel aan vervanging toe

over de laadruim heb ik iets langer na gedacht
om dat het natuurlijk ook leuks is om de ribbels aan de binnenkant te kunnen zien.
en een gedeelte isoleren lijkt me een beetje nutteloos

eerst maar 17 januari naar de RDW

[HYvonne]

ik zei het alleen maar om te helpen.

Daar is ook iets voor te zeggen.

[hyliner]

Isolatie plafond boven de cabine:
Het isoleerpakket van het HY Team is volgens mij alleen voor de motorzijde van de motorkap binnen en de onderkant van de losse vloerplaten in de cabine. Maar naar ik meen niet het bolle dak boven de cabine.
Toen ik mijn bus kocht was dat cabinedak als enige niet geïsoleerd en in voor- en najaar was dat na een nacht slapen kletsnat. Daarom wilde ik dat ook isoleren.

Het al genoemde X-Trem dat je in 1 of 2 cm dikke platen kan kopen bij de Wit in Schijndel (met bijpassende lijm) heb ik gebruikt om het cabinedak te isoleren.
Ik gebruikte de 10mm dikte, sneed er een plaat voor in het midden op maat en dan voor de zijkanten kleinere stukken. Eventueel kun je even met karton oefenen en dan als het past dat stuk karton als mal gebruiken.
Voor het stuk in het midden had ik een houten plankje met een van tevoren op maat gezaagde lange balk om het tegen het dak gedrukt te houden totdat de lijm droog was.

X-Trem neemt geen vocht op uit de omgeving en is dus ideaal.
Je kan het beste die lijm gebruiken die de Wit bij de X-Trem levert want sommige lijmsoorten uit de bouwmarkt lossen dat spul op.
Ik had even tegen de klus opgezien omdat het zo'n lastig gedeelte was maar het viel me mee hoe snel het lukte allemaal.

Even een tip: Mocht je naar de Wit in Schijndel gaan, je moet voor camperaccessiores niet in het grote hoofdgebouw zijn maar in het kleinere pand schuin aan de overkant. Ze hebben best veel spullen voor zelf-inbouw van kampeerbussen die je in een gewone kampeershop niet vindt, zoals dakluiken, aanrechtjes en inbouwkoelkastjes. Veel spullen zijn ook in hun webshop verkrijgbaar maar ik vond het wel leuk om daar rond te neuzen.
Succes met je klus!