Overspannen HY markt?!

[Michiel M]

Ik volg met enige regelmaat het aanbod van HY's op verkoopsites zoals marktplaats, 2ehands.be en niet te vergeten dit vertrouwde forum. Wat mij opvalt is dat de prijzen van een HY, hoe roestig en slecht onderhouden ook, compleet de pan uit rijzen. Afgelopen week spande wat dat betreft wel de kroon. Ik ben geen HY meer tegen gekomen onder de 20.000E, wel van boven de 35.000E. Een vrij willekeurige greep van het aanbod van HY's deze week; de goedkoopste inderdaad 20.000.

1. http://www.citroenhyforum.nl/viewtopic.php?f=30&t=3190 19.500E

2. https://www.marktplaats.nl/a/zakelijke- ... X1_QWViXDg 43.900E

3. https://www.marktplaats.nl/a/zakelijke- ... G2cHLXctAA 37.500E

4. https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/old ... =lr&pos=19 21.950E

5. https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/old ... e=lr&pos=4 20.000E

Hebben we hier te maken met een overspannen markt die de prijs ongekend doet stijgen? Is de HY nu gewoon even een tijdelijke hype of zal deze trend zich juist alleen maar verder voortzetten? Voor ons als HY bezitters op zich een leuk gegeven maar ik mag toch hopen dat het HY wereldje niet slechts een elitair clubje gaat worden van rijke foodtruck ondernemers en grachtengordelpubliek.

Groet,

Michiel

[JanW]

ik denk een hype, in Engeland zijn ze zeer gewild,ze zijn praktischmaar op een gegeven moment zal er stabilisatie van de prijzen optreden, denk ik. De DS heeft ook zo'n hype doorgemaakt

[Ree]

Ik denk niet er sprake is van een hype. Er is veel vraag, maar ik denk ook niet dat er sprake is van een overspannen markt.

Het door jou gepresenteerde aanbod is niet representatief. Voor onder de 10.000 euro is regelmatig een goede bus te vinden. Voor 6000 euro staat deze bij je voor de deur: https://www.leboncoin.fr/voitures/11548 ... tm?ca=19_s

Een groot verschil met 20 jaar geleden is dat er een grotere markt is voor HY's in topconditie. Dit is een nieuwe doelgroep. Dit zijn deels liefhebbers en deels entrepreneurs. De prijs is niet zo gek, als je kijkt wat het kost om een bus in dergelijke conditie te krijgen.

De HY is altijd al als foodtruck in gebruik geweest. Alleen eist een ondernemer tegenwoordig meer betrouwbaarheid dan vroeger en hier hebben ze dan ook geld voor over. Daarnaast kan je als ondernemer kiezen: voor 200.000 euro een klein pandje in de stad kopen, of voor 20.000 een bus. Dat laatste is een zeer aantrekkelijke optie.

Dus nee, ik denk niet dat dit een hype is. Ondernemers die voor de HY kiezen zijn van alle tijden (dus ook van de toekomst) en restauratie zal niet goedkoper gaan worden. Deze prijzen zullen dus geboden blijven worden. Er zullen echter ook bussen blijven rondrijden die niet top zijn (zoals de meeste bussen 20 jaar geleden) die ruim onder de 10000 euro aangeboden worden.

Duurder wordt het allemaal wel...

Groet,

Ree

[hyliner]

ik denk een hype, in Engeland zijn ze zeer gewild,ze zijn praktischmaar op een gegeven moment zal er stabilisatie van de prijzen optreden, denk ik. De DS heeft ook zo'n hype doorgemaakt

Dat van de DS had een andere oorzaak. Het was in 1995 en even daarna. De oorzaak was de ingangsdatum van wegenbelasting-vrijstelling van 25+ voertuigen. De DS werd toen, net als b.v. de Volvo Amazone veel als leasewagen gebruikt.

Het zakte weer in toen de auto's aan grote reparaties toe waren. Ten eerste vielen de kosten daarvan tegen, ten tweede is het onhandig als je een oldtimer zakelijk rijdt en je hem een paar dagen of langer kwijt bent omdat het wachten is op onderdelen.

Het zou natuurlijk kunnen dat hetzelfde ook met de HY's gaat gebeuren die zakelijk gebruikt worden zoals foodtrucks.

[Matthijs164]

...een elitair clubje gaat worden van rijke foodtruck ondernemers....

Het clubje rijke foodtruckondernemers is denk ik HEEL erg klein - dat zijn eerder mensen die dromen van zelfstandigheid en met zeer weinig tevreden zijn. Is waarschijnlijk een verrijking voor de wereld van HY liefhebbers. Overigens kunnen ook rijke mensen heel aardig zijn.

[Otje]

... een elitair clubje gaat worden van rijke foodtruck ondernemers ...

Michiel:
a) "een elitair clubje" en b) "HY-rijders" in één zin is een zogenaamde "contradictio in terminis".
(oftewel: "van een contradictio in terminis (Latijn voor "tegenspraak in termen") spreekt men als uit een bepaalde verbinding tussen woorden ("HY" en "elitair" in dit geval duzzz ...) al kan worden afgeleid dat zoiets onmogelijk is.") Tòch ?

En dat "rijke": vergeet het maar, want tegenwoordig kost een beetje "HY-foodtruck" inderdaad zo'n EUR 30.000, of méér en vergeet niet dat ze, nèt als ónze HY's, regelmatig nieuwe onderdelen met bijbehorende werkzaamheden benodigen ...

Aan de àndere kant ... betekent het dat door de toegenomen belangstelling voor onz' aller HY er wèl aanzienlijk méér (en in hoger tempo dan voorheen) TUB's worden gerestaureerd en (weer) de weg op komen !
In Nederland althans; ik heb in m'n afgelopen vakanties (zoals gewoonlijk in la douce France) meermaals moeten aanhoren dat die "ollanders" zich toch wel een aanzienlijk deel van Frankrijks erfgoed in de vorm van "vintage citroëns" hebben toegeëigend ...

[ghys]

Als de vraag hoog is gaat de prijs automatisch omhoog. Veelal is dit tevens het gevolg van een goede restauratie en een technisch goede bus.
Voordelen is dat er door hoge vraag veel nieuw plaatwerk wordt gemaakt wat anders niet was gedaan. Dat heeft er voor gezorgt dat onze bus weer comform origineel is terug gerestaureerd.
Maar los van de voordelen zie ik wel een hoop opknappers voorbij komen die voor de HYPE veel minder op brachten. Al snel brengt een incomplete opknapper al snel 4 tot 8 op.
Voordeel is dan wel dat je hem na restauratie weer voor dubbele kwijt kan. Er zal vast een stabilisatie in komen. Onze oudjes hebben toch onderhoud en dito kostbare onderdelen nodig.

[Michiel M]

Overigens kunnen ook rijke mensen heel aardig zijn.

Ik heb soms moeite met exclusieve clubjes die zich voornamelijk op basis van hun bovengemiddelde financiële situatie profileren en onderscheiden. Ik hoop simpelweg dat de Hy ook de komende decennia bereikbaar blijft voor Jan Modaal, en dús voor de echte liefhebber. Daarmee wil ik overigens absoluut niet suggereren dat er een verband bestaat tussen besteedbaar inkomen en mate van vriendelijkheid. Even goeie vrienden.

[HYvonne]

Volgens mij bestaat er ook geen verband tussen Jan Modaal (lees: inkomen) en "echte liefhebber". (Dit alleen even ter aanvulling/overdenking)