Tips & Tricks

[HYvonne]

@JanW:
Vertel even hoe jij dat deksel centreren kunt met een 6mm boortje, is altijd weer leerzaam voor iedereen want (bijna) niemand heeft het centreerhulpgereedschap op de plank liggen. Kun je misschien gelijk een fotootje toevoegen om eea te visualiseren.

[JanW]

@ HYvonne, dat doe ik graag.
Ik heb ook geen centreergereedschap voor het distributiedeksel (1679-T) en zat te bedenken of ik het zelf kon maken met behulp van een draaibank.

Een passende pijp om zoiets eventjes te maken was niet voorhanden en ik zocht naar een methode om de afstand tussen deksel en krukas rondom gelijk te krijgen, gelijk zoals de centreerring doet.
Ik ontdekte dat de schacht van een 6 mm boortje hiervoor het juiste gereedschap is, en zo'n boortje heeft iedereen liggen!
Ik deed het volgende:

- vastzetten van het deksel met pakking met enkele boutjes lichtjes handvast zodat het nog verschuifbaar blijft.
- plaatsen van de afstandsbus op de krukas.
- Door het boortje op diverse plaatsen tussen het deksel en de bus te plaatsen (bijv op 12, 6, 9 en 3 uur) wordt een exacte centrering verkregen. Het boortje past overal exact.
- Daarna vastzetten van de boutjes en monteren van de keerring, en klaar is het.

Ik heb ook een methode bedacht om de 2 halve oliekeerringen te centreren, zie volgende post.

[JanW]

Centreren van de halve oliekeerringen.

Ook outil 1687-T is niet in ieders bezit.
Er is ook een methode om de centrering te doen met een voelerlint van 0,? mm dikte, exacte maat weet ik even niet.
Zoekende naar iets dat op een dergelijk voelerlint leek stuitte ik op een gele draagtas van een bekende supermarkt en laat nou het hengsel de juiste diameter te hebben.

- plaatsen krukas
- plaatsen van het plastic "voelerlint" rondom de krukas en met gevoel plaatsen van de halve keerringen,
- keerringen aan elkaar vastzetten
- vastzetten van 1 helft aan het blok
- scheiden van de 2 helften
en je kunt verder met de rest van de opbouw

het blijkt dat het plastic niet tot nauwelijks ingedrukt wordt en mocht dat wel zo zijn , dan overal evenveel.

in de volgende post mijn oplossing voor het keerring "probleem" van het differentieel

[JanW]

Tip differentieelkeerringen.
Ik had keerringen besteld voor het differentieel.
De originele meten 40x61x12 mm
Het magazijn verkoopt 40x62x12 mm
Om deze te kunnen monteren moet het diff huis iets worden uitgedraaid, was mij niet bekend.
Al zoekende kwam ik de goede maat keerringen tegen bij diverse handelaren, oa de Tractionclub. Inmiddels is hierin bijkbaar voorzien. Het afdraaien stamt van vele jaren terug toen er nog weinig te koop was.
Echter bij monteren van de goede maat keerringen bleken deze ietsje te groot te zijn en waren niet te monteren zonder beschadigingen.
Ik heb op de slijpsteen een minimale hoeveelheid van de rubber ommanteling afgeslepen waarna de keerringen goed op hun plaats te brengen waren.
Als je de keerringen op je vinger en iets schuin, dus net niet in de lengterichting, tegen de steen houdt, gaan ze meedraaien op je vinger en wordt er overal evenveel materiaal afgenomen.
Mocht het niet mooi rond worden doet vloeibare pakking de rest.

[JanW]

https://www.123roulement.com/joint-OAS-40X61X12-NBR.php