Zuigerveren

[neortic]

Ben het blok aan het reviseren en nu zitten er in de nieuwe cilinderwand drie zuiger veren en twee dunne zuigerveren/opvulringen.
Ik heb ook zuigerverensetjes besteld en daar zitten 3 zuigerveren in waarvan de olieschraapveer is voorzien van een veer aan de binnenzijde.

Wie praat me even bij, hoe en wat?

[Gert-Jan Brink]

Die dunne veren horen 1 aan elke kant vd olieschraapveer. Das die met de gaten. Kijk uit voor merktekens op de ringen. Zuigerveren hebben een onder en bovenkant. Dat staat normaal gesproken ook op de verpakking.

[neortic]

Prima Gert-Jan tot zover is het duidelijk maaar waarom zitten er bij een nieuw setje veren een olieschraapveer met inzijdig een veer en daar zitten geen dunne platen/veren bij. ( dat lijken dus twee verschillende pakketen).
Misschien dan het voor een ander blok is bedoelt.

Greetzzz,
Henk.

[Gert-Jan Brink]

Er zijn verschillende fabrikanten met eigen systemen.
Voor jou is belangrijk dat de slot opening tussen de uiteinden vd veer correct is. Die kan per merk zuigerveren iets verschillen. En de uiteinden niet monteren aan de kant van de uitlaatklep.

[Marc]

Ik heb slechte ervaring met het enkel wisselen van de zuigerveren. Lees het volgende relaas maar http://www.citroenhyforum.nl/viewtopic.php?t=2945

Als je aan het reviseren bent zou ik voor nieuwe zuigers en cilinders gaan.

Verstuurd vanaf mijn SM-A300FU met Tapatalk

[neortic]

Oke Gert-jan twee systemen dus, dan gaat het ene systeem in het magazijn bij mij .

Marc, gaat ook gebeuren

nieuwe zuigers en cilinderwanden. De kop ligt inmiddels bij een revisie bedrijf om de kleppen te slijpen en de drijfstangen worden verbust en gericht.

[neortic]

Weet iemand of deze veer die op de zuiger zit op de plek van de olieschraapveer blijft zitten bij de montage van de olieschraapveer?

Zuigers uit het mag.

Henk

[eric]

volgens mij is dat een hulpveertje die in de olieschraapveer komt

[neortic]

Dank je Erik, het zal horen bij dit type ziugerveren.

[Otje]

Henk,

ik heb Otje een hele tijd geleden óók voorzien van nieuwe zuigers/cilinders uit het magazHYn.
Heb zelf toen alle zuigerveren gewoon laten zitten zoals e.e.a. "uit de verpakking" kwam. Dus als er (bij mij) toen óók een dergelijke "extra" veer (onder de olieschraapveer) gemonteerd was dan heb ik dat destijds niet gezien maar draait 'ie nu al ál die tijd mee ...
Had je een reden om die veren los te halen ?

Gert.

[neortic]

Gert,
Bij het bestellen van de zuigers en cilinder zit de hulpveer in de zuiger op de plaats waar de olieschraapveer komt.
En boven in de cilinder zitten de rest van de nieuwe oud type veren, die veren moeten dus om de zuiger gezet worden.

Ik had ook een los pakket zuigerveren besteld dat blijkt dus het nieuwe betere systeem te zijn. Ben dus aan het afwegen welk type ik ga gebruiken.

Op de foto rechts de veren geleverd bij het zuiger/cilinder pakket.
Links de losse veren die besteld zijn.

De veer die dus om de nieuwe zuiger zit hoort dus bij het rechter systeem.

[Gert-Jan Brink]

Zorg dat de slotafstand vd zuigerveren in orde is en check goed of de ruimtes tussen veren en groeven in orde zijn.
Tevens opletten wat boven en onder is bij de zuigerveren
Tot slot de slotjes (openingen) niet boven elkaar aanbrengen en de bovenste niet naar de uitlaatklep laten wijzen.

[Otje]

Henk, je zou óók eens technische know-how kunnen inroepen bij deze jongens: http://www.ctaservice.nl/ .
Per slot van rekening verdienen zij hun levensonderhoud met o.a. restauratie van de Traction Avant waarin hetzelfde motorblok ligt en waarin dezelfde zuigers/cilinders worden geplaatst.
En (mocht je 'm nog niet kennen) neem ook eens kennis van deez' site: https://site.flyinghy.nl/page/page/2
Er staat veel nuttige info in die je nu goed kunt gebruiken.