kabaal in de derde versnelling.

[Jeroen1955]

De hele bak gedemonteerd. Buiten het pignon geen vreselijke defecten gevonden. Toplagertje was wel helemaal op en had de priseas al beschadigd. En de koppelingsplaat is aan vernieuwing toe

Kogel door de kerk. De bak is een dermate essentieel en lastig te benaderen onderdeel dat we besloten hebben diep in de buidel te tasten..... Bij het magazijn vandaag een vakkundig gerestaureerde bak gekocht. Was overigens weer erg gezellig. Kopje koffie, praatje en goede raad.

De motor loopt mooi dus samen met deze bak is het hart van de bus in orde. Komende dagen alles schoonmaken en plaatsen.

[hyliner]

Ja soms moet je grote (dure) beslissingen nemen.

Ik ben (nog) niet zo'n held om een hele bak uit elkaar te halen. Als ik dat wel durfde (zoals jij) zou ik misschien toch gewoon de beschadigde onderdelen vervangen. Hoewel die ook niet niks kosten natuurlijk.

Veel succes met inbouwen en veel mooie kms gewenst!

[Jeroen1955]

Dat was ook de eerste opzet: beschadigde delen vervangen. Maar een kroonwiel/pignon is al niet aan te komen. Behalve dan een andere bak kopen en hopen dat het kroonwiel/pignon daarvan wel goed is (moet altijd een kombi zijn). En V-bak is wel zo essentieel dat ik mijn dwang om alles zelf te doen hierbij maar even heb laten varen....

Vandaag allerlei cosmetische ingrepen gedaan: het oog wil ook wat en ik kan het toch niet laten om alles wat ik loshaal op te knappen (Wat dat betreft ben ik blij dat ik niet het hele paard heb gedemonteerd want dan was het einde nog niet in zicht!). De bak hangt weer aan de motor. Morgen Sil it heve (zoals we dat in Friesland zeggen): inbouwen en volgens planning moet 's avonds de zaak weer lopen. We zullen zien.

[Jeroen1955]

Zo, het ei is gelegd. De nieuwe V-bak zit er in. Dat was nog wel een hele klus. Ik bergrijp nu dat er HY'ers zijn die liever het paard er uit halen..... Om motor/V-bak op zijn plaats te krijgen is geen sinecure. Het is allemaal nogal 'gewichtig'. En je kunt er dus niet met een takeltje bij. En een palletwagen heb ik (nog) niet. Zo is het weer vastzetten van de aandrijfassen ook een tijdrovend karwei (auto in, auto uit enz). Dinsdagavond startte de auto weer maar ik had geen puf meer om de zaak uit te proberen. Mijn ervaring is altijd dat het beter is om er nog een nachtje over te slapen, komen er altijd nog kleine aandachtspuntjes aan het licht!

Woensdag dan de proefrit. En zowaar alles ok. Wat een mooi geluid. Maar wat nu? Er klinkt een akelig gebonk uit het vooronder. Nee he, wat nu weer. Tot ik mij realiseer dat het rechter voorwiel er af geweest is en ik geen dop 23 had. Dus voorlopig vastgezet met dop 24. Nou dat werkt dus niet. De velg lag gewoon los. Meteen maar een passende dop aangeschaft en de zaak weer vast gezet. En nu lijkt alles echt ok. De vakantie komt in zicht. Morgen reizen we af richting Belgie/Frankrijk. Het avontuur kan beginnen....

[Gert-Jan Brink]

probeer volgende keer een dikke houten plaat met gat voor aftapplug onder het blok en een motorfiets lift, kosten een paar tientjes. blok evt met een takel op de motorfietslift en je rijdt hem zo op zn plek in je uppie.


goede vakantie !!