Schiet uit 2e versnelling

[Leo]

Net terug van een prima vacantie naar Frankrijk. Bijna 3000km gereden. Veel kleinere wegen maar ook stukken peage.

De HY heeft zich prima gehouden en reed prima. Heel veel belangstelling van Fransen en anderen gehad.


Op de terug weg ontwikkelde zich het volgende probleem met de 2e versnelling.

Bij het optrekken in de tweede versnelling springt deze eruit, de pook schiet naar achter en je hoort de tanden knarsen.

Gelukkig is de motor zo soepel dat je in de eerste versnelling 3e versnelling snelheden kan bereiken.

Afremmen in de 2e versnelling gaat wel. De achteruit, de 1e en de 3e versnelling werken prima. Erzit voldoende 80W90 olie in.

Hoe zou ik dit probleem kunnen oplossen?

groeten
Leo

[Gerard 2cv]

Het zou heel goed mogelijk kunnen zijn dat het bovenste achterlager
iets ruimte heb of de achterste moer zit niet goed vast.

[Leo]

Bedankt Gerard,

Bij opening van de bak, bleek de bovenste as heen en weer geschoven te kunnen worden. Het achterste lager was defect! Zat er pas 15000 km in. Lager vervangen, en het uitschiet probleem was opgelost. Wel hoor je nu nog lagergeluid met name in de 3e versnelling. Missschien dat een ander lager, door metaaldeeltjes uit het boven-achter lager is beschadigd. De bak gaat er uit en wordt door een bekende bakken expert bekeken!

[Hyppie]

Hallo Leo,

Ik heb hetzelfde probleem, ook ruimte op het achterlager.
Zou je me kunnen vertellen hoe je dat lager vervangen hebt?

Groeten en alvast bedankt

Gerrit

[Otje]

Leo: in ieder geval prima dat nu de oorzaak is gevonden en kan worden gerepareerd. Adviseer je om (eigen ervaring !) óók even het onderste lager nauwkeurig te inspecteren en - bij enige twijfel - meteen te vervangen. Nú kun je er makkelijk bij.
Overigens had ik zelf óók last van het "losschieten" van de versnelling (in de "achteruit") maar (aangezien ik eerder al beide achter-versnellingsbak-lagers heb vervangen) moest een oplossing èlders worden gezocht - en gevonden: de lagerbussen van de versnellingspook bleken dèrmate uitgesleten dat de betreffende "vork" bovenop de V-bak nèt niet ver genoeg werd "doorgedrukt" om de juiste versnelling helemaal in te schakelen ... Nieuwe lagerbussen geplaatst en het probleem is verholpen.
Gerrit (even héél kort door de bocht):
1) met (nogal wat sleutelwerk) het blok + V-bak een stuk naar voren verplaatsen op de chassisbalken en vervolgens de achterzijde van de V-bak demonteren om bij de achter-lagers van de tandwielassen te komen
òf (zoals ik het zelf toen heb opgelost)
2) met een flinke weipaal een (onschuldige) deuk in het schot àchter de V-bak meppen waardoor ruimte ontstaat (na demontage van het achterdeksel van de V-bak) om moerdoppen op de borgmoeren van de tandwielassen te plaatsen, deze te "lossen" en zodoende vervolgens de lagers te kunnen loshalen.
Oh ja: vergeet vooral niet - alvorens het achterdeksel van de V-bak te demonteren - eerst de olie van de V-bak volledig af te tappen ! Anders wordt het ongetwijfeld een enorme (!) vettige kliederboel !!
Succes !
Gert