Backfire Lpg

[plo]

Hoi!
Ons busje loopt op lpg en benzine. Als we op lpg rijden en laten het gas ietsjes los dan meteen backfire. Heeft iemand een idee hoe dat komt? En wat we daar aan kunnen doen? Op benzine heeft hij er veeeeel minder last van.
Groetjes Ploni

[citrofielnl]

Ha die Ploni!

Ergens verbrandt dus een lucht-brandstof mengsel op een plek waar het niet hoort. Back-fire kan verschillende oorzaken hebben. Zelf had ik er last van gehad als gevolg van een slechte uitlaat, na vervanging nooit meer last van gehad. Maar ik zou in jullie geval beginnen met het controleren van de ontsteking, de bougies en de kleppen. Eigenlijk dus de reguliere zaken. Weet je wanneer deze zaken voor het laatst zijn gecontroleerd? Op LPG en benzine hoort geen backfire op te treden en die klappen zijn nooit goed om lang mee door te rijden. Oh ja: die ontsteking: mijn ervaring is dat de 123 wel ongeveer goed staat op het ingebouwde lampje, maar controle met een stroboscooplamp doet soms wonderen.

gr aan Paul!

Teun

[Ree]

Hoi Ploni,

Heb je het over geroffel in je uitlaat, of een echte backfire?

Geroffel/geknal in je uitlaat krijg je als er onverbrande benzine in je hete demper komt. Dat is bijna niet te voorkomen als je ineens het gas los laat tenzij je ontsteking helemaal optimaal is. Met een luchtdichte uitlaat geeft dit in pricipe nooit een harde knal.

Een echte backfire kan alleen ontstaan als er een vonk van je bougie komt terwijl je inlaatklep niet volledig gesloten is. Dit leidt echt tot een flinke explosie die je inlaattraject opblaast. Als dit het geval is, moet je beginnen met kleppen stellen.

Ree

[Otje]

Hoi Paraplu !
Longtimenoseenohear ... Gelukkig nog steeds niet van jullie "geloof" afgevallen !
Deel voorgaand gegeven expertise; kan uit eigen ervaring enkel toevoegen dat (mits ontsteking/kleppen etc. goed afgesteld zijn) het "backfire"-probleem van Otje (óók benzine en LPG) pas verholpen was toen het uitlaat-stelsel "water/lucht-dicht" op elkaar was aangesloten.
Gert

[ghys]

Knallen in de uitlaat ligt veelal aan de (te late) onsteking.
Zoek het eerst eens in de bougies/puntjes, kabels en afstelling ervan.
Knalt hij echt in de uitlaat of in het luchtfilter?

[plo]

Inmiddels hebben we nieuwe bougie, kabels e.d vervangen en kleppen gesteld. Op benzine loopt hij prachtig maar op lpg is om te huilen. Nu lazen we dat je de kleppen iets ruimer moet stellen als je LPG hebt: 0,25 inlaat en 0,3 uitlaat. Gaan we straks eens proberen.

[Ree]

Het ruimer stellen van de kleppen zal geen effect hebben. Weet je 100% zeker dat je uitlaat volledig luchtdicht is? Is het probleem alleen het knallen in de uitlaat, of heb je meer problemen bij het rijden op LPG? In dat geval moet eerst de LPG installatie goed afgesteld worden.

[plo]

De uitlaat gaan we checken, volgens mij geeft deze meer lawaai dan anders. Het probleem is dat hij op LPG redelijk goed stationair loopt maar als je gas geeft dan valt de motor bijna stil, als je goed gas doorgeeft heeft die weer power. Met die afstellers die er op zitten krijgen we dit niet geregeld. De backfire is zo goed als weg, op benzine helemaal weg.

[neortic]

Al geprobeerd zonder luchtfilter, kijken of daar verschil in zit.
Te weinig lucht is ook niet goed.

Greetzzz Henk.

[ghys]

Knallen carburateur is vaak een benzine/lpg gebrek
In de uitlaat is ontsteking, kleppen en timing

[Joost]

De uitlaat gaan we checken, volgens mij geeft deze meer lawaai dan anders. Het probleem is dat hij op LPG redelijk goed stationair loopt maar als je gas geeft dan valt de motor bijna stil, als je goed gas doorgeeft heeft die weer power. Met die afstellers die er op zitten krijgen we dit niet geregeld. De backfire is zo goed als weg, op benzine helemaal weg.

dit ga je met kleppen stellen niet goed krijgen.
Ik zou er eens mee naar een gasboer gaan, die kunnen vaak wat beter afstellen dan alleen op het gevoel

[ghys]

Lees nu dat hij op benzine helemaal weg is...en dus ook goed loopt en niet inhoud?

Dat duid inderdaad bij lpg op een brandstof gebrek. Zou het dan inderdaad zoeken in delen van gassysteem.

[plo]

Nou daar ben ik weer. Het is nog steeds niet goed maar wel stukken beter. Wat hebben we gedaan: Nieuwe bougies+kabel, Kleppen gesteld, ontsteking, uitlaat gecheckt op lekkage, luchtfilter brandschoon gemaakt, carburateur brandschoon gemaakt, gas afgesteld. Stationair lopen benzine en lpg best mooi. Maar als je gas geeft en los laat dan gaat hy bij lpg nog steeds ploffen in de uitlaat (je hoort het aan het eind, we hebben een uitlaat van rvs).
Daarnaast plopt hy ook wel een beetje, dat doet hy op lpg en benzine. Dat hoor je in de uitlaat maar ook zie je dat aan de motor, die beweegt op dat ritme mee. Dit doet die meer op lpg als hij op benzine loopt kun je een kop koffie op de motor zetten.
Heeft er iemand nog een idee wat we kunnen doen??? Moeten we toch naar de lpg boer om dit op te lossen? Kan het zijn dat de uitlaat verstopt zit ofzo? We weten het niet meer.... Of zit er iemand in Zuid Limburg die eens mee wil luisteren??
Plo

[Otje]

Denk hevig met jullie mee en 't is zó maar een ideetje: zijn de bougiekabels - vanuit de ontsteking - wel op de juiste volgorde aangesloten ... ?

[Para-Plu]

HET ANTWOORD IS DAAR!!!

De aansluiting (die ik ondertussen al 10 keer opnieuw heb aangesloten) van het spruitstuk op de uitlaat.
De uitlaatklem, bleef blijkbaar maar los trillen en/of sloot niet genoeg af, hij was eigenlijk te kort, nu heb ik zelf maar een klem gemaakt!!
Beter dan origineel!!
Nu alleen nog ff nieuwe uitlaatpasta halen en dan is het probleem verdwenen!!! ooh wat kunnen het toch kleine dingen zijn!
Heerlijk wat een opluchting!
Kunnen we eindelijk weer tijd maken om het interieur, water voorzieningen en electra (diode brug ect) afmaken!
Wie weet komt ie dit jaar nog af, hahahahaha