Schokkerig optrekken

[Rohu]

Zonnige goedenavond allen. Een vraag:

Ik heb sinds een tijd last van een enorm schuddebuikend optrekkende bus. Zeker bij een koude motor (en bak) staan omstanders nogal te kijken als ik hikkend bij het stoplicht wegtrek. Is de boel eenmaal warm, dan is er met heel rustig optrekken (zonder gas dus) mee te leven, maar het wordt natuurlijk wel allengs erger. (tenminste, dat vermoed ik). Vorige week met Ben Jager (stadsgenoot) gekeken. Bevindingen nadat het inspectieluik bij de drukgroep was weggehaald; alle veren netjes op zijn plaats, maar de boel was wel licht vettig. Koppelingspedaal afgesteld, en de nodige remmenreiniger naar binnengesloten. Dat maakte (los van de oorzaak van het vettige) het al een stuk minder!

Maar de volgende dag: van hetzelfde laken een pak. Omdat ik toch voor een nieuwe APK moest het probleem ook even voorgelegd bij Le Garage. Die hebben het probleem onderkend, maar kunnen nog niet zeggen wat het is.

Zijn er hier mensen die mogelijke scenario's kunnen schetsen? Ik zit een beetje in dubio of ik ze uren moet laten zoeken naar het euvel omdat het normale vervoer nu ook de geest heeft gegeven. Reparatiebudget (voor zover dat er al was, maar ala), wordt dus nu budget voor een nieuwe voiture.

Roland
HY 1973

[Ree]

Speling op de aandrijfassen geeft ook schokkerig optrekken, maar niet zo ernstig als dat jij doet beschrijven tenzij ze heel ver heen zijn. Wel eenvoudig te controleren, gewoon de aandrijfas vastpakken bij het wiel en controleren op speling.

[citrofielnl]

Eens met Ree, of een vette koppelingsplaat. Gezien het effect van de remmenreiniger zou ik in die hoek gaan kijken.

[HYvonne]

Draai de bougies eruit, maak het inspectieluikje nog eens open en laat dan iemand anders eens met de zwengel heel rustig het blok ronddraaien. Kijk nu goed of alle drie de vingers van de drukgroep nog even vast gesteld zijn. Voor de zekerheid de vingers stuk voor stuk merken met 1,2 of 3 puntjes typex want anders heb je geen zicht of het steeds dezelfde vinger is die je ziet. Ik heb hetzelfde gehad en er bleek een stelschroef van een vinger te hebben gelost. Zo zie je het niet maar aan een kant is er dan geen druk.

[Thomas]

kun je de vingers stellen met het blok erin eigenlijk? zal toch wel gaan door het luikje?

ik heb hetzelfde gehad, en bij mij waren het de veren die de koolring op zijn plek hielden de koolring joeterde heen en weer op de vork, resulterend in wel koppelen niet koppelen wel, nie, wel, niet etc etc

als ik de koppeling heel snel op liet komen had ik geen last.

ons busje doet het wel altijd in zijn achteruit trouwens een beetje schokkerig.

Grtz Thomas

[Rohu]

Die aandrijfassen zal ik eens controleren als ik de bus weer terugheb (als ze dat in Wassenaar al niet hebben gedaan), maar je zou verwachten dat je er dan met warme motor en bak net zoveel last van moet hebben.

En bij vettige koppelingsplaten; wat is dan de meest voor de hand liggende manier om dat aan te pakken?
Via het inspectieluik zit je aan de verkeerde kant lijkt me. En het plaatje aan de andere kant kregen Ben en ik er niet tussenuit vanwege het opstaande randje.
Of is dat stiekem toch de manier?

Dank weer voor de snelle tips. Blijft een wonder, dit forum

[Joost]

als je een vette koppelingsplaat hebt dan lekt of je blok aan die kant of de keerring van de prise-as van de versnellingsbak. (of allebei natuurlijk)
Dan moet het blok van de bak gescheiden worden om dat te kunnen vervangen.

Bij mij schokt hij ook behoorlijk bij het optrekken. Ik denk niet dat mijn plaat vet is, want keerring zit er pas 8000 km in oid. Dan kan hij evengoed weer gaan lekken natuurlijk, maar niet aannemelijk.
Ik zal bij mij ook eens kijken of de vingers nog recht zitten. Als het goed is moet je dat via boven kunnen zie en stellen. Als zal het wel krap zijn.

[brammie]

ik heb 3 jaar met een bokkende koppeling gereden
oorzaak olie ververst in de versnellingsbak
het keerringetje bij de priseas lek
vorige week eindelijk de koppeling en keerring vervangen
en bokken is over
ik had ook 3 bussen remreiniger door het luik gespoten en slechts heel kort resultaat
waarom? omdat de olie in het vliegwiel komt en de reiniger niet dan is ie al verdampt

gewoon los halen dus en ouderwets met een doek schoenmaken en dan remR erop
vervang de keerring meteen ook, is een dingetje van 2 eurie dus dat zijn de kosten niet

olie uit je motorblok kan volgens mij niet op je koppeling komen
daar zit het vliegwiel in de weg
maar misschien is iemand het, met een reden, daar niet mee eens

[Otje]

Zonnige goedenavond allen

Nou ... vergeet dat maar ... we zijn nog aan het dweilen hier ... Maar: na alle eerdergenoemde wetenschappelijke bevindingen: heb in den beginne met Otje precies hetzelfde meegemaakt. Bij "ons" bleek het toentertijd uiteindelijk een versleten en verschrikkelijk vette koppelingsplaat te zijn ...

Blijft een wonder

nee hoor ... gewoon het werk van mensen met dezelfde aandoening als jij ...

[Rohu]

Drie jaar Bram? Ohhhhh... maar dan maak ik me al gelijk een stuk minder zorgen

Denk wel dat jij mijn situatie beschrijft. Nooit echt oliepeil gechecked van de versnellingsbak, totdat deze stroever ging schakelen en (aha!) we het niveau hebben opgetopt met een (flinke!) scheut olie. Vervolgens kreeg ik de problemen die ik hierboven beschrijf.

Morgen kan ik hem met wat geluk ophalen (met een verse APK. Dat geeft weer moed , en dan maar met een bokkende koppeling de pinksterdagen in.
Daarna bedenken waar en wanneer (en hoe precies) de boel uit elkaar gaat.

[Thomas]

ook gewoon heel erg rustig aan doen, het is geen modern spul he.

als ik met onze bus optrek zoals ik dat met de renault of jappaner doe dan bokt ie als een idioot, doe ik het net als mijn opa van in de 80 dan gaat het prima en geleidelijk, wel schone koppeling, verse bakolie niet prise as en keerring, koolring, en koolring veertjes, keurig netjes afgesteld maar nog heel licht bokken hoor. achteruit altijd een beetje.

als je dan eens heel voorzichtig doet gaat het ohhh zo soepel.
Zo'n bus tja, tis net je schoonmoeder, je moet haar heel respectvol behandelen anders bijt ze gelijk je handen af.

Grtz Thomas

[brammie]

na drie jaar zag mijn koppeling er zelfs nog redelijk goed uit
koolring was tot de helft op(geen flauw idee hoe oud die was)
plaat was prima, zij het een beetje krom
drukgroep was ook nog wel okee
toch lekker alles maar nieuw gedaan, na 3 jaar wil je er ook goed vanaf zijn

tip voor rijden met bokkie in het vooronder
probeer met zo min mogelijk gas zo snel mogelijk te ontkoppelen

ps als je 3 uur en in de file staat, slechts 7km vooruit komt, bij hamburg is de lol er wel af.

[Rohu]

Krijg net te horen dat de APK vernieuwd is dus dat is in ieder geval voor elkaar
We gaan morgen gewoon op pad, met weinig gas en makke bokjes.

Goede pinksterdagen!

[brammie]

wij vertrekken vannacht naar frankrijk
helaas dit keer niet met de hy maar in de kangoo.........
ach 't is ook frans zullen we maar zeggen
en een huisje is ook leuk

prettig weekend en bok met mate!!