Renovatie Deense HY

[ghys]

Goed bezig! Meteen alles grondig aangepakt.
Het is even een karwei maar daar ga je straks lang plezier van hebben.
Ik moet ook nodig weer eens wat doen aan mijn HY want die staat sinds de zoemr stof te happen.

Leuk overigens dat extra front op de kar. Had er bijna één in de woonkamer helaas weggedaan want zou leuk staan in onze nieuwe sleutelruimte.

[Otje]

FerrHy
Wees niet bang dat je geen volgers hebt ! Jouw met foto's gelardeerde verslagen zijn véél te interessant om over te slaan. Véél succes met "de verbouwing"!
Enne ... misschien lukt het Ree nu óók om dit keer om een lascursus op poten te zetten ? Denk dat er wel voldoende belangstelling voor zal bestaan !

[Frank]

Lascursus???

Ja das een goeie! Ik ben er zeker bij!
Hoop dat er meer belangstellenden zijn!!!

Groetjes, en nog altijd schurende en lakkende Frank! Maar de opbouwfase komt in t zicht....

[FerrHy]

Het is alweer maart 2012...
Voor mijn gevoel ben ik nog niet veel verder na een jaar.
Oktober 2011 was mijn laatste update op dit forum, ruim vier maanden geleden.
Een cursus van 5 weken en een gevalletje kinkhoest hebben de aandacht voor de HY verdrongen, maar sinds een paar weken gebeurt er weer iedere week een beetje.
Ik hoop dat dit het jaar van 'opbouwen' wordt!

Wat is er de afgelopen tijd gebeurd:

De neusplaten verder gelast en afgebraamd, het rechterdeel moet nog een stukje afgebraamd worden , maar dan is de neus weer toonbaar.

Verder het oude kraalschanier voor de voorklep op de neus vervangen, Op de reserve neus die ik heb zat een goed exemplaar.
Het past niet helemaal lekker, de klep wil niet meer 180 graden open. je ziet op de foto dat het schanier een beetje ei vorm heeft en mijn klep is rond. net voordat de klep helemaal open staat lopen de kralen vast en trekt de klep aan de rand boven in de neus. Had ik niet gestest voordat ik begon...
Ik moet n u het staaldraadje 10cm verlengen en dan is het geen probleem.

Ook nog een probleem in het chassies gevonden, maar dat leg ik uit in het volgende blokje.

Hierbij de foto's

[FerrHy]

De plaat links direct achter/naast de bestuurders ingang was aan de onderkant flink verroest.
De plaats waar de driehoek om de stijl van boven en de eerder genoemde plaat gevouwen zit was erg dik en daar was dus een vermoeden van roest.
Nadat de driehoek verwijderd was en het onderste gedeelte van de plaat, werd ook de toestand bij de kriksteun zichtbaar.
Een blik naar binnen heeft mij tenminste één slapeloze nacht bezorgd en even het gevoel dat het helemaal mis was met de chassiesbalken...

[FerrHy]

In eerste instantie was ik van plan om binnenin de achterkant van dit deel (zeg maar vanaf de laadvloer tot de bestuurders-stoel) verder weg te halen om zo bij de tussenplaatjes te kunnen komen.
Toch meer eerst even met Ben Boortman overleg gehad of hij dit vaker tegengekomen was en hoe dit op te lossen.
Van Ben heb ik toen een aantal kopieen gekregen die helder maakte hoe het er daar uitziet, of uit hoort te zien...

Daaruit bleek dat ik de tussenschotjes (M', N' en K', L') helemaal niet zou kunnen bereiken door de achterplaat weg te halen. Het moest van onderaf gebeuren.

[FerrHy]

Uiteindelijk besloten om de steun van de brug naar achteren te verplaatsen en het vierkant waar de dwarsbalk en balk naar achteren elkaar kruisen open te maken.

Toen bleek dat de onderste plaat van dit vierkant heel broerd gelast was. Er was dus al een eerder op dit punt gerommeld...
Dat verklaard ook de roest op dit punt.
Controle van de rest van de tussenschotjes en hoger in het chassies gaf aan dat er verder niets verrroest is. Gelukkig.

Van Ben had ik begrepen dat de plaat aan de zijkant opnieuw geproduceerd is en bij een bezoek aan het magazijn van het team heb ik de plaat ook gezien. Vervolgens heb ik besloten de hele plaat daar weg te halen en er een nieuwe in te zetten.

Ik ga nu proberen de tussenschotjes te verwijderen en na te maken. De dikkere plaat die de buitenkant van de balk vormt lijkt nog in goede staat, dus daar kan aan gelast worden.

Ik hoop het weer goed te krijgen met de stevigheid die het nodig heeft.
Maar dat voor een volgende keer.

Groeten, Ferry

[FerrHy]

Even nog voor Ewald (LEiPiE):
Bij een van de foto's van de bus van Ree was je bezorgd of er niets kapot zou gaan toen er wat plaat rond het krikpunt weggehaald was. Je ziet op de voorgaande foto dat er een dikke plaat achter zit, die met die twee vierkant gaten.
Deze plaat is zeker 2-3mm dik.
De ribbelplaat heeft op dat punt niets te houden.

Ferry

[FerrHy]

De afgelopen weken vooral bezig geweest met het herstellen van de verroeste plaatjes in de kokerbalk.
De kokerbalk zit nu weer dicht, dus kan ik weer verder waar ik gebleven was...
af en toe nog een klusje tussendoor, hierbij de foto's.
Groeten, Ferry

[citrofielnl]

Goed werk!

Gr. Teun

[MicHYl]

Mooi dat je het zo creatief oplost allemaal!
Ik waardeer dat wel. Niet gelijk hele stukken eruit slijpen en vervangen door nieuw plaatwerk, maar gewoon klein stukje voor klein stukje repareren.

Heb je alles al goed behandeld inmiddels?

[FerrHy]

Nee nog niet alles behandeld.
Volgende week van binnen met RX5 en RX7
En van buiten met Brantho Korrux.
Dan hoop ik de roestduivel daar even weg te houden

Groeten, Ferry

[Boudewijn]

Goed bezig !!!

[FerrHy]

Afgelopen weken de de balk linksonder hersteld en in de verf gezet,
de laadvloer direct achter de cabine, het verroeste deel uitgeslepen.
De aansluiting tussen de cabine en de laadvloer was van links naar rechts doorgeroest. Waarschijnlijk condens dat tussen de houten vloerplaat en het staal lekker zijn werk gedaan heeft. Nadat het open lag kon ik wel de hele kokerbalk bekijken. op het krikpunt rechts na is de rest van de kokerbalk (incl de tussenschotjes) in een prima staat. Ook het krikpunt is gelukkig niet te veel werk.
Aan de achterkant de staat van de lampen gecontroleerd zodat ik eventueel een paar nieuwe op Citromobile kon zoeken en toen ook daar een 'beetje' roest ontdekt...
Tijdens het maken van een passtuk voor de laadvloer in het uitgeslepen deel, toch nog eens de rest van de vloer bekeken,
op een plek vond ik 'm wel erg dik, bijna een cm roest...
Zou aan de roest ooit een einde komen? pfff.
Diep ademhalen en weer verder gaan!

[Otje]

Hoe herkenbaar !! Heeft ook niet voor niets bijna 4 jaar geduurd voordat "Otje" weer "en route" kon ...
Ferry: gewoon nóg een keer zuchten en verdergaan op het ingeslagen pad; óóit zul jij óók, met een pilsje in de hand op een luie stoel, zitten genieten van het eindresultaat !
En: blijf foto's plaatsen !
Gert