van 6 Volt naar 12 Volt

[citroheeze]

De accu van mijn 6 volt HY uit 1961 was niet meer te laden, na enig wikken en wegen toen maar besloten om de boel om te bouwen naar 12 volt. Ik heb aan de volgende zaken gedacht,

-bobine
-accu
-ruitenwissermotor
-knipperlichten voor en achter
-knipperlicht schakelaar aanpassen
-verlichting voor, achter, kenteken en binnen
-dashbordverlichting [indien aanwezig]
-6 volt dynamo vervangen door 12 volt met interne regelaar





-startmotor heb ik laten zitten, gaat nu lekker snel rond

ben ik iets vergeten?

[Gerard 2cv]

Alle lampen en de knipperlichtautomaat(ik denk dat je de schakelaar kan
laten zitten.)Zit er nog evt een kachel ingebouwd?Die is dan ook 6V

[citroheeze]

Alles op de knipperlichtschakelaar na, is ondertussen van 6 naar 12 volt.

Gelukkig had ik een zekering geplaats in de voedende kabel, want na het plaatsen van de nieuwe 12 volt claxon's bleek er sluiting te zitten in de bedrading.

Ondertussen ligt de hele bedrading naast de bus, gescheiden in een originele kabelboom, en het geprutste gedeelte van het franse brandweerkorps.

Het zal wel een complete nieuwe bedrading worden zodat ik deze meteen aan kan passen voor de dynamo met ingebouwde spanningsregelaar.

Mocht er iemand nog een 12 volt knipperschakelaar hebben voor modeljaar 1962 mail me even.