Citroën HY Forum

Hallo allemaal. Omdat ik mijn loods op moest geven heb ik een grote partij HY 78 onderdelen te koop. Het gaat over cabinedeuren links en rechts, schuifdeur, achterklep en achterdeurtjes, twee motorkappen, tankpaneel,Tank, dashboard, veel ramen ,aandrijfassen, wielen,radiators, tot veel ...

Hallo, ik heb intresse in de draagarmen voor achter afhankelijk van wat ze op moeten brengen. Kun je mij dit laten weten aub.

Beste HY liefhebbers en eigenaren van deze geweldige bus ,maar ook liefhebbers en eigenaren van andere OLD-TIMERS.
Dat de vrijstelling van OLD-TIMERS komt te vevallen heeft in mijn ogen niet zozeer met vervuiling te maken, maar eerder met het gat in de staatskas. Eerst was het zogenaamde GRIJZE ...

Ik denk waar een wil is is ook meestal een weg.

Ja absoluut. Als je niet over krachtstroom beschikt heb je weinig keuze. Met diverse standen voor de richtspanning en draadaanvoer moet het redelijk kunnen. Ik denk dat de richtspanning van 0tm6 kan en de draadaanvoer van 0 tm 9 kan. De draadaanvoer bepaald immers ook de stroomsterkte.

Sorry mensen ik wou niemand ontmoedigen. Ook met krachtstroom kun je dunne plaat lassen. Als je krachtstroom gewent bent en dan moet je op 220-230 volt gaan lassen dan merk je het verschil pas. Het is toch een hele omstelling, maar hoe dan ook ik wens jullie veel succes met jullie cursus. Het mig ...

Ottje schreef:En ... wie pakt het draadje weer op ?
'k zou zó graag eens fatsoenlijk leren lassen ...

Echt leren lassen kun je alleen met een toestel op krachtstroom.

Maakt niet uit hoe goed of slecht de bus is. Als je een beetje handig bent en echt een HY wilt moet je de negative reacties naast je neerleggen. Er is een zee van informatie te vinden op het forum over alles wat een HY bus betreft. Mocht je je toch af laten schrikken door wat maar ook dan had je ...

Ree nogmaals sorry, ik wou je echt nergends mee opzadelen. Maar een goed imago is toch ook niet zo verkeerd, of heb ik het weer mis?

Even een vraag over het rijden op LPG. Heb in het verleden ook auto" s op LPG gehad en ik weet niet beter dat met rijden op gas de motor echt wel heter word en daarom de klepspeling iets groter moest zijn om verbrande kleppen te voorkomen. Is dit tegenwordig niet meer nodig?

Ja HYvonne heeft hier gelijk in. Als de te gebruiken stopcontacten niet op 16 ampere afgezekerd zijn zullen de stoppen regelmatig eruit vliegen, en dan baal je echt als een stekker.

Ree sorry dat ik jou naam noemde i.v.m. lascursus. Ik dacht dat jij een deskundige gesproken had die het wel wou doen.MY MISTAKE nogmaals SORRY.

Ik heb geen idee waar en wanneer, maar Ree weet hier misschien meer van.

Als ik het goed heb hebben jullie de lascursus dus rond, dat is mooi. Er is genoeg belangstelling en hoe meer zielen hoe meer vreugde. Met drie lastoestellen gaat het ook een beetje vlot vooruit. Ik neem aan dat het toestellen zijn op 220-230 volt zijn, maar voor dunne plaat is dit ook voldoende. Ik ...

Is mijn reactie nog wel van toepassing? Sorry ik heb er niet zo op gelet.