Citroën HY Forum

Tis weer zover. Tijdens de APK op de remmentestbank voor L en R meer dan 30% verschil ( 100% !).
Sytuatie, enkel systeem, gangbare (3 jaar geleden revisie) remcylinders, nieuwe voeringen, nieuwe olie, ontlucht, geen dichte slang tijdens ontluchten(?).
Het lijkt wel of de trommel te"glad" is ...

Okee, gootjes plakken, kan ook. Al denk ik dat ik het vergeten zou zijn als ik er een imperiaal op maak
Maar ik zie dat je ook een verlengde hebt, zijn die gootjes er ook (1m60) langer dan ?

Mochten je gootjes er echt niet meer uitzien, er zijn nieuwe gootjes te koop bij de club.

Mwoh, de gootjes gaan wel. Ik heb de R kant schoon gemaakt met de staalborstel op de flex en in de RLS gezet. Toen gaatjes gedicht met kit.
Ik zal ze netjes aflakken, lijkt me ook beter.
Het vervangen lijkt ...

Hallo,

Ik ben nu bezig de dakgoten schoon te schrapen. Er zit een soort (ooit) kwastbare dakreparatie (bitumen) toestand in ofzo ( tektyl?).
Het goedje heeft zn werk schat ik 25 jaar gedaan maar raakt nu los. Afgelopen jaren heb ik in de gaatjes owatrol laten lopen en dit heeft voorkomen dat er ...

Als 't kan, graag :)[/quote]

Heb ik dus een adres nodig!
Die van mij staat in de gebruikerslijst

Norbert

>105? Wind mee, berg af?

Staat toch ook 105 int boekje ( echt 105 is trouwens buiten beeld op mijn teller, leve de gps)

>Maar goed, waar ik vooral benieuwd naar ben: waar laat je de uitlaat dan precies uit komen en vooral: komt er dan geen uitlaatgas in de cabine?

De uitlaat komt vlak voor het ...

En Ondar,

Stuurt dat beter met die smallere banden ?vertel eens, ik overweeg nl ook om deze voor te zetten ( maar ze zijn ook oud )

Norbert

Tsja,

Wat is dan orgineel, ik ben al jaren bezig alle extra uliminium platen die op de HY waren gepopt,( om hem te verbeteren ) er weer af te halen. Ook extra lampen ed zijn er al af . Ondertussen heb ik wel vanaf de orginele demper, van de orginele 1e pijp, een uitlaat gemaakt die uitkomt voor ...

Dag Pim,

Ook al staat de hele handel niet op tijd, of zelfs 180 fout dan moet er nog een vonk komen.
Is het koolstifje niet uit je vedelerkap gevallen ?.
Er loopt een plus draad naar de bobine, vandaar een draad naar de ontsteking. Stel dat de rotor regenover bv bougie 1 staat (draai anders de ...

Ja Anton en Ron,

Ik ben blij met de reacties, en we zoeken dus allemaal ong hetzelfde dan zullen we er ook uit komen.

Ik zal bij citromobiel (as za), eens vragen bij de stand van Le Camion naar de man waar ik in m,n vraag op doelde, hy is nl van deze club.
Onze HY is import uit parijs.

Anton je ...

Hallo,


Vandaag viel me op dat achterin het boek Le type H een reeks chassis nummers stond.
Natuurlijk gelijk die van mij opgezocht, 5240684, een 11CV uit 1971, maar NIETS. Hoe komt dat nu ?, ik heb een HY van de firma Currus met een
"No de tranformation T 120691 ", een E verlenging.
Wie weet er ...

Klopt, deze kogel is nastelbaar, echter pas als het uit de fuse gehaald is. Dus wat geklooi met eerst de bevenste kogel los, aandrijfas en onderste kogel.
Bij mij waren de kogels ook ingesleten. Er zit idd een plaatje boven de kogel, dit plaatje heb ik ook na veel inspanning niet dicht weten te ...

Hallo Raymond,

Als ik jouw was zou ik eerst de filter, die onder het bolletje op de brandstofpomp, en het filter achter het koperen pijpje(losdraaien,het pijpje waar je de benz slang opdrukt) op de carburateur eens schoonmaken.

Hallo,

In het techn handboek handeling H78.312-00a staat aan afstand van 46,5 mm ondzijde drukplaat tot bovenzijde drukring, er moet gebruik gemaakt worden van een controle apparaat, wat doet dit ding ?
Als ik de drukgroep gewoon neer leg was de beschreven afstand bij mijn drukgroep ong 56 mm.
Na ...